(一)參數選取

進行國際集裝箱貨運站規模計算時，首先要選取諸如集裝箱及其貨物到發比例、集裝箱及其貨物保管期、堆碼層數等參數。這些參數選取適當與否，對國際集裝箱貨運站的建設規模和工藝布置等均有較大的影響。

1.計算標準箱

計算標準箱指進行工藝計算時選定的基本箱型。根據GB/T12419—90的規定，進行工藝計算時所采用的標準箱應為國際標準箱。然而我國目前采用的集裝箱質量系列為5t,10t,20 t和30 t四種，相應箱型為5D,10D,1CC和1AA等。因此，在規劃建設國際集裝箱貨運站時，應以國際標準箱(1C型集裝箱)作為計算標準箱。

核算集裝箱運量時應將不同箱型折算成計算標準箱。

2.集裝箱及其貨物到發比例

在計算中，集裝箱及其貨物到發比例可按進出量均衡考慮，即到發各占50%。在某些地區或城市，由于集裝箱或貨物的流向不同，也有可能導致集裝箱或貨物的到發量不均衡，為了減少周轉箱數量，就必須根據實際調查資料，確定其到發比例。

3.集裝箱及其貨物的保管期限

集裝箱及其貨物的保管期，與貨運站的生產組織和管理水平有關，應根據所在地的實際情況確定。一般情況下，集裝箱平均堆存期取4～5天，貨物平均保管期取3天。

4.堆碼層數

集裝箱可單層、雙層、多層堆碼，裝卸工藝不同，堆碼層數也不相同。為了合理利用空間、節約場地面積，提高堆場面積利用率，一般建議采用雙層或多層堆碼。

(二)規模指標及其量化方法

國際集裝箱貨運站的建設，要與城市建設的總體規劃密切結合，協調發展，其布局和規模要與城市的站(鐵路貨站)、港改造和擴建同步進行，要根據城市總體規劃中工業、商業、居民區布局、道路網以及其它運輸方式的設施規模等情況，結合所在地域資源和現有貨運站的市場占有率等因素，確定國際集裝箱貨運站建設規模。

反映國際集裝箱貨運站的規模指標有設計年度集裝箱運量、日均最大貨物吞吐量、日均最大貨物受理量、年箱運量、集裝箱堆存量等。

1.設計年度集裝箱運量

國際集裝箱貨運站的設計年度是指貨運站建成投產后的適用年度，一般至少10年。設計年度集裝箱運量是指設計年度內，貨運站發出、中轉及到達集裝箱的數量之和。它是反映國際集裝箱貨運站生產能力和建設規模的重要參數，也是確定各類設施規模的主要依據。確定集裝箱吞吐量時應堅持貨運站規模收益遞增原則，以所在地城市社會經濟發展長遠規劃和社會需求為依據，選用科學的預測方法。

2.年集裝箱堆存量

指設計年度內，通過國際集裝箱貨運站堆存的集裝箱(計算標準箱)總量。它可根據年拆裝箱數量、中轉箱數量、周轉箱數量及集裝箱平均堆存期來計算。

年堆存量D=年拆裝箱量(D?+D?)+中轉箱數量D?+周轉箱數量D

(1)滿足拆掏箱貨物要求所需堆存的集裝箱數量D,

D?= mpQ'k;k?S?

式中：m——到達箱占總箱運量的比例，均衡時為50%;

p—到達箱中拆掏箱量的比例系數，一般為0.3～0.4;Q′——年箱運量，TEU;

k?——年度拆掏箱不平衡系數，一般取1.20～1.30;k?——備用(包括修理)系數，一般取1.05;S?——到達箱平均堆存期，天。

(2)滿足拼裝箱需要，所需堆存的集裝箱數量D?

D?=(1-m)vQ'k;k?S?

式中：v——拼裝箱數量占發送箱數量的比例，一般取1.20～1.40;S?——發送箱平均堆存期，天。

(3)滿足直接中轉需要所需堆存的集裝箱數量D?

D?= m[(1-p)+(1-v)]Q'k?k?S?

式中：S?——中轉箱平均堆存期，天。

(4)適應空箱周轉所需堆存的集裝箱數量D?

D?=(1-f)Q'k;k。

式中：f——重載箱比重。

3.日均拆裝箱數量

是指貨運站平均每天拆掏箱數量與拼裝箱數量的總和。其中包括到達箱中拆掏箱量、發送箱中拼裝箱量。即：日均拆裝箱量=到達箱中拆掏箱量Ci+發送箱中拼裝箱量C?。

(1)到達箱中拆掏箱量C1

C?= mpQ'/T

(2)發送箱中拼裝箱量C?

C?=(1-m)Q'/T

(三)主要設施面積計算

1.站房面積F?

6

F?=∑S;(m2)i=1

(1)托運處面積S

S?=S'?+S”?(m2)

式中：S'?=6.0×托運處當班工作人數——托運廳工作間面積，m2;

S”1=1.20×日均最大貨物處理量——托運廳面積，m2。

(2)提貨處面積S?

S?=S'?+S"2(m2)

式中：S'2=6.0×提貨處當班工作人數——提貨處工作間面積，m2;

S"2=0.3×S′:——辦理提貨手續場所的面積，m2。

(3)聯運代理業務用房面積S?

S?=10.0×代理業務定編人數  (m2)

(4)業務行政辦公用房面積S?

S?=8.0×(業務科室定編人員+行政管理人員定編人數)  (m2)

(5)通訊信息中心用房面積Ss

通訊信息用房包括通訊機房、電話總機室、計算機管理系統總控室、配載調度室、業務辦公室等，其面積一般為100～200m2,計算時可根據實際情況選取。

(6)其它用房面積S?

站房其它用房包括會議室、接待室、貨物交易廳等，其面積根據所在地實際情況確定。

2.貨物倉庫面積F?

q·t?·8·

F?=

(m2)

y·h

式中：t?——集裝箱貨物平均堆存期，天；

8——每噸貨物占地面積，m2/t,一般為2.0～4.0m2/t;y——倉庫有效面積利用率，一般為0.6～0.75;

h——空間利用系數，設貨架時取1.50～1.60,無貨架時取1.15～1.25;w——人庫系數，一般取0.7。

3.中轉大廳面積F?

q?t?ow

F?=

(m2)

yh

式中：g——日均貨物最大中轉量，t/天；t?——中轉貨物平均堆存期，天，一般為1～2天。

4.倉儲倉庫面積F

q?t?ow

(m2)

F?=

yh

式中：92——日均最大倉儲量，t/天；

t?——倉儲貨物平均保管期，天。

5.拆裝箱庫面積Fs

CGt?Ok?

(m2)

Fs =

yh

式中：C——日均拆裝箱數量，計算標準箱/d;

G——單箱平均有效裝載質量，t/計算標準箱；t?——集裝箱貨物平均堆存期，天；k?——不平衡系數。

6.集裝箱堆場面積F?

堆場面積包括集裝箱實際用面積，場內箱排之間通道、箱間距占用面積、裝卸機械作業區及安全距離、汽車?？烤€和運輸通道等占用面積。

k?eEDts

(m2)

F?=

Thg

式中：k2——年堆存不均衡系數；

e——通道系數；

E——單箱平面占用面積；g——堆碼層數；ts——集裝箱平均堆存期，天。

(四)主要設備需要量的計算

1.集裝箱專用運輸車需要量N;

2Q?L

(輛)N,=Tbrl;

式中：Q?——年集裝箱“門到門”箱運量，TEU/年；

L,——集裝箱平均運距，km;b——箱位利用率；

r——每車每次運送的箱數，TEU/輛；l;——平均車日行程，km。

2.堆場起重、裝卸設備需要量N

Dk

(輛)

Na =

TJat

式中：k;——不平衡系數；

J.——裝卸設備工作能力，TEU/臺·h;t-—設備每日工作時間，h/天；D——年集裝箱堆存量，TEU/年。

3.拆裝箱庫內起重設備配置量N,

q?·k;·C

N.=(輛)

J.·t

式中：q?——單箱平均有效裝載量。