1.單一方式承運人

這是一種最基本的承運人類型，是單一方式承運人，他們僅利用一種運輸方式提供服務，這種集中程度是承運人高度專門化，有足夠的能力和高效力。托運人方面需要與每個單一的承運人進行洽談和交易。這需要更多的時間和精力，也需要增加更多的管理工作。

2.小件承運人

一些提供專門化服務的企業進入了小批量裝運服務市場或包裹遞送服務市場。他們所提供的各種服務難以劃分，因為包裹可能途經鐵路、公路和航空運輸。包裹遞送服務的缺點在于，它對物品尺寸和質量限制較大，運送時間長短不一，對物品的損害性較大。

3.多式聯運經營人

多式聯運經營人使用多種運輸方式，以期望能在最低的成本條件下提供綜合性服務。隨著多式聯運的發展，不同的運輸方式之間的關系會有所改善，如鐵路和公路，因為大家認識到多式聯運會將不同運輸方式更密切地聯系在一起。當然，鐵路和公路的競爭依然存在，但它們更多地將是合作。

兩種或多種運輸方式的連接不僅具有經濟潛力，而且增加了系統設計中的可選方案。多式聯運的優勢體現在：一次定價，有利于改善價格策略；重復成本減少，多種運輸方式的合并體現了橫向的規模經濟；多式聯運被一個承運人控制之后，有利于改進運輸服務，節約成本。