(一)服務專業化、物流化

1.服務專業化

從開展集約經營的角度出發，提供專業化服務是貨運代理企業的基本要求，是培育和增強企業核心競爭力的重要途徑。所謂企業核心競爭力，是指企業最擅長的業務，是企業品牌、主業、實力、創新能力等綜合資源優勢的體現。貨運代理企業只有立足于專業化經營，提升核心競爭力，才能將其特色服務淋漓盡致地表現出來，形成對一定范圍客戶群的壟斷，從而凝聚利潤使其在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

國際貨運代理業務范圍非常廣闊，專業化服務就是要求貨運代理企業明確主業，在市場開發、企業戰略、人才選用、管理規范等資源配置方面采用密集性的營銷策略，穩扎穩打，滾動發展，最終成為市場領導者，達到制勝的戰略意圖。

2.服務物流化

從完善服務功能角度拓展無船承運人業務、開展多式聯運業務，并在此基礎上提供全方位、多功能、一體化的物流服務是貨運代理企業未來的發展方向。完善的物流設施和先進的物流技術是貨運企業實現服務物流化的基礎，也是為客戶提供一流服務的保證。

貨運代理行業應廣泛采用條形碼技術對貨物進行動態管理和跟蹤，采用先進的物料搬運設備和識別系統提高搬運效率、降低貨損、貨差等。同時“以客戶為上帝，想客戶之所想"的現代物流經營理念是貨運代理企業實現服務物流化的關鍵；進行企業流程優化、組織機構再造是實現服務物流化的必然選擇；培養專業化的物流人才并建立有效的獎懲機制也是貨運代理企業實現服務物流化的重點。

(二)經營規?；?、網絡化

1.經營規?；?/p>

經營規?；秦涍\代理企業合理配置現有資源、推動永續發展的必由之路，是應對經濟全球化挑戰的必然選擇。經濟全球化的本質即優化配置全球資源，其主要特征是世界范圍內的產業結構調整和轉移，而其突出表現就是企業合并、收購、重組。

隨著國際物流市場的進一步開放，實力超群的外資貨運代理將大顯身手，而相當一批勢單力薄的貨運代理將面臨被淘汰出局的威脅。因此，貨運代理企業尤其是小規模貨運代理必須從實現貨源、資金、管理規?；胧?，通過聯合、重組、戰略聯盟走上規模經營之路。

具體做法體現在三方面：一是打破地域、行業、企業等界限，實現貨源規?；?、集約化；二是通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本，從資金上為推動規模經營提供保障；三是在管理上通過經理層年薪、職工內部持股、競聘上崗等機制創新，加大貨代橫向之間聯合、兼并、重組的步伐，推動其發展壯大。

2.經營網絡化

所謂網絡化有三層遞進含義。

第一層含義是指貨運代理企業有形的國內外營運網點的建設。貨運代理作為國際運輸的一項輔助服務，發展到成熟階段就必須有一定的網絡支撐，否則既缺乏滾動發展的后勁，也會使滿足客戶需求的理念流于形式。

第二層含義是總部對貨運代理企業營運網點的資源能夠統一調配，各營運網點之間根據業務和戰略發展的需要連成一體，服從總部的集中指揮和管理協調。

第三層含義是貨運代理企業分割的有形網點需要利用Internet、EDI、E-mail等先進的信息傳輸方式構筑無形的信息管理系統，并通過電子商務實現內部資源連接運作。

貨運代理企業實現經營網絡化必須通過網點建設、網點協調管理、信息共享來實現網絡化經營。實現經營網絡化能夠保證貨運代理企業在全球擁有順暢的信息通路，從而提升其在國際物流市場的信譽和收益。

(三)投資主體多元化

目前，外資公司、國有企業和民營企業已成為三支勁旅，在國際貨運代理市場強烈角逐。

外國貨運代理企業大多數以中外合資形式進入中國市場，有的合資企業現已轉變成為獨資企業。中外合資企業、外方控股企業和外商獨資企業將成為中國國際貨運代理市場一道亮麗的風景線。

中外運、中遠、中海、中鐵、中郵等大型國有企業已經抓住市場經濟發展機遇，由傳統的貨運代理企業成功轉型為現代國際物流企業，并努力打造國際競爭力，它們將成為中國國際貨物代理業的主力軍。同時，中國市場涌現出一大批民營貨運代理企業，它們輕裝上陣、產權清晰、體制靈活，具有強大的生命力，將是貨運代理市場最具有活力的新生力量。從經營主體趨勢看，外資、國有資本和民營資本將會逐漸出現三足鼎立的局面。