《國際鐵路貨物聯運協定》(Agreement On International Railroad through Transport Of Goods,簡稱《國際貨協》),是1951年11月由前蘇聯、捷克、羅馬尼亞、東德等8個國家簽訂，1954年1月我國參加。

《國際貨協》是參加國際鐵路貨物聯運協定的各國鐵路和發貨人、收貨人輸貨物聯運必須共同遵守的基本規則。凡是《國際貨協》有規定的，均應適用《國際貨協》的有關規定，《國際貨協》沒有規定的，則適用國內鐵路規定。

《國際貨協》共8章40條。主要內容包括："適用范圍”、"運輸契約締結”、“托運人的義務和權利”、“承運人權利和義務”、“賠償請求與訴訟時效”等。

(一)適用范圍

根據公約第2條規定，本公約適用于締約國鐵路方面之間的國際直通貨物聯運，協定對鐵路部門、發貨人、收貨人都有拘束力。但不適用：(a)發、到站都在同一國內，而用發送國列車只通過另一國家過境運送貨物；(b)兩國車站間，用發送國或到達國列車通過第三國過境運送的；(c)兩鄰國車站間，全程都用某一方列車，并據這一鐵路的國內規章辦理貨物運送時。

(二)運單

鐵路運輸單證稱為運單?！秶H貨協》規定，運單就是國際鐵路貨物聯運的運輸合同。發貨人托運時，要填寫運單和運單副本，由發貨人簽字后交始發站，從始發站承運貨(同運單一起)時起，即認為運輸合同業已訂立。運單規定了鐵路、發貨人和收貨人在貨運中的權利、義務和責任，運單對上述當事人均有法律約束力。同時，運單又是鐵路運輸的憑證。也是鐵路向收貨人收取運雜費用和點交貨物的依據。但運單不是物權憑證，不能轉讓，亦不能憑以提貨。運單隨同貨物從始發站至終點站全程附送，最后交給收貨人。聯運運單副本是貿易雙方結算貨款的依據。當所運貨物或票據丟失時，副本可作為向鐵路索賠的證件。運單副本加蓋戳記后，證明鐵路運輸合同訂立，并交付發貨方憑以結匯。

(三)托運人的權利、義務

根據《國際貨協》規定，托運人包括發貨人和收貨人，其主要權利和義務主要有以下幾個方面：

(1)發貨人對運單記載和聲明事項的正確性承擔義務，否則，承擔相應的一切后果。

(2)發貨人對貨物包裝、標記符合要求負責。

(3)按規定計算并支付運費。即發送路鐵路國內運價由發貨人支付；到達路發生的運費按到達國國內運價由收貨人在到站支付；過境鐵路運費按《協定》統一的過境運價規程計算，在發站或到站由收貨人支付。

(4)貨到站后，收貨方應付清運費并領取貨物。

(5)貨物發生重大質變，不能按原用途使用時，收貨人有拒絕領取貨物的權利。

(6)發貨人和收貨人都有對運送契約變更一次的權利。發貨人在發站領回貨物；變更到站；將貨物返還發站。收貨人也可在到達國范圍內變更到站或收貨人，但變更申請必須在貨物尚未從到達國境站上發出時做出，否則，一旦從國境站發出，申請變更無效。變更運輸合同應在國內(發出或到達國)按規定交納一定費用。

(四)鐵路承運人的責任

《國際貨協》規定，按照運單承運貨物的鐵路，應對貨物負連帶責任，即承運貨物的鐵路應負責完成貨物的全部運輸。

(1)責任期

《國際貨協》規定的責任期分兩種情況：①如果是在締約國一方境內接受貨物，鐵路承運人的責任從接受貨物直到在到站交付貨物時止；②如果是向非締約國轉運，則一國際鐵路貨物運輸公約，到辦完手續時為止。

(2)賠償責任

鐵路應從承運貨物時起至交付貨物時止，對貨運運輸逾期以及因貨物全部或部分滅失或毀損所產生的損失負責；還應對由于鐵路過失而使發貨人在運單上記載并添附的文件的損失后果負責；對由于鐵路過失未能執行有關要求變更運輸合同的申請的后果負責。另外，貨協規定，鐵路的賠償限額，在任何情況下都不得超過貨物全部滅失時的數額。

(五)索賠與訴訟時效

1.索賠

根據《國際貨協》規定，發貨人和收貨人有權根據運輸合同提出索賠要求。在索賠時附有相應索賠根據并注明款項，以書面形式由發貨人向發送站提出，或由收貨人向到達站提出。如果一張運單的賠償請求額少于2.25盧布時，不得提出索賠。

2.訴訟時效

索賠不能得到合理解決時可起訴，其時效為：9個月內提出或訴訟；但逾期的請求賠償和訴訟，應為2個月內提出。部分滅失、損壞以及逾期索賠，自交付貨物之日起算；全部滅失賠償，自貨物運到期限屆滿后30日內計算。