全球供應鏈貨物運輸涉及時間長、空間廣、作業環節多、單證文書繁雜、環境條件多變、各國法律制度不統一，因此在全球供應鏈貨物運輸過程中，經常會產生貨物滅失或損壞、承運人錯誤交付貨物和遲延交付貨物、貨方不及時提貨等各種各樣的貨運事故。作為全球供應鏈管理人員有必要了解全球供應鏈貨物運輸故事處理的途徑。一般來說，全球供應鏈貨物運輸糾紛處理除了合同當事人協商友好解決外，一般有調解、仲裁和訴訟等途徑。協商是在沒有第三者協助的情況下，由爭議雙方坐在一起，努力達成相互諒解。調解則是指雙方或多方當事人就爭議的實體權利、義務，在人民法院、人民調解委員會及有關組織主持下，自愿進行協商，通過教育疏導，促成各方達成協議、解決糾紛的辦法。

全球供應鏈中一旦發生了貨物滅失或損壞或延后交付后，受損害的一方向責任方索賠和責任方處理受損方的賠償要求是貨運事故處理的主要工作。貨主對因貨運事故損失向責任人提出賠償要求的行為稱為索賠。物流經營人處理貨主提出的賠償要求的行為稱為理賠。索賠的程序如下：

(一)索賠的原則和條件

索賠時，雙方要本著實事求是、有根有據、合情合理、注重實效的原則，按照相關法律的規定提出索賠要求。并且要弄清楚，索賠對象是運輸合同中的承運人，以及合理索賠的必備條件。

1.索賠原則

由于全球供應鏈貨物運輸的復雜性，導致貨運事故的原因也很多，損失的大小和原因往往很難準確認定，而主觀上當事人分別考慮自身的利益，對貨運事故的原因和損失大小認知不一，從而難以界定事故的責任，這才會導致訴諸法律解決，所以堅持提出索賠的原則就非常重要。索賠的四大原則，最基本的就是實事求是，這是雙方友好溝通的基礎，也是解決糾紛的關鍵。實事求是就是根據事故發生的實際情況，客觀分析產生的原因，確定責任人及其責任范圍；有根有據原則就是指提出的索賠要求必須有證據支持；合情合理的原則是指在確定損失程度和賠償金額時做到合理，嚴格依據法律合理確定責任方應承擔的責任；注重實效的原則是指事故索賠中應注重實際效益，不要過多糾纏在法律訴訟中。

2.索賠條件

發生貨運事故后，要根據貨物運輸合同，確定索賠對象，向承運方提出賠償要求。合理的索賠必須具備幾個基本條件：索賠人對受損貨物擁有索賠權。提出索賠的人原則上必須是對貨物擁有所有權的人，或者是運輸單證上指定的合法收貨人或提單持有人；責任方必須負有實際賠償責任；索賠人提出的賠償金額必須合理；索賠人是在規定期限內提出索賠要求。以上四個條件是索賠的四項基本條件，有一條不符，索賠就是無效的。

(二)索賠的程序

任何貨運事故爭議處理都必須以索賠為前提。各種運輸方式的索賠程序大同小異，都是由索賠方發出索賠通知，提交索賠函之后，責任方開始理賠，雙方進行協商，解決爭議，如果雙方無法達成諒解，就可能進入仲裁或訴訟程序。

1.發出索賠通知

索賠人必須在相關法律規定下的索賠期限內發出索賠通知，否則將視為承運人將貨物完好交付給收貨人，不需承擔貨損貨差責任。各種運輸方式的國際公約或各國的相關法律都對索賠期限有明確規定：貨物損失事故發生后，根據運輸合同或提單有權提貨的人，應在當時或規定的時間內，向承運人或其代理人提出書面索賠通知，聲明保留索賠權利，否則承運人可免責。

2.提交索賠申請書或索賠清單

索賠申請書、索賠函和索賠清單是索賠人向承運人正式要求賠償的書面文件。索賠申請書的提交意味著索賠人正式向承運人提出賠償要求。如果僅僅是提交索賠通知書，而沒有提交正式的索賠申請書或索賠清單，承運人是不會進行理賠的。索賠申請書(索賠函或索賠清單)一般包括以下內容：文件名稱及日期；承運人名稱和地址；運輸工具名稱，裝卸地點，抵達日期，接貨地點名稱；貨名，提單號、運單號；貨物短少殘損情況描述；索賠日期，索賠金額，索賠理由；索賠人的名稱和地址等。正式索賠不能超過法律或合同規定的時效，否則失去索賠權利。

3.提起訴訟或仲裁

當貨運事故的索賠通過當事人雙方協商或非法律機關的第三人調解，仍無法達成一致的情況下，就要進入司法程序，提起訴訟，或者申請仲裁。涉及索賠的訴訟案件是有訴訟時效的。因為索賠人必須在相關法律規定的訴訟時效屆滿之前提起訴訟，否則就失去起訴的權利。比如，《海牙規則》和《維斯比規則》規定的訴訟時效為1年。