協會戰爭險條款(航空貨物)承保協會航空貨物保險除外責任中戰爭除外條款中的風險。但對于普通除外條款(General Exclusions Clause)中的風險，協會戰爭險條款(航空貨物)同樣不予承保。協會戰爭險條款(航空貨物)的大多數條款，包括航程改變條款、保險利益條款、增加價值條款、不適用條款、保險人的義務條款、棄權條款、合理速遣條款以及法律適用問題上，都與協會貨物條款(航空)相同。但在責任期限方面，則有所不同。

運送條款雖然確定保險責任開始的方法與協會貨物條款(航空)相同，但在責任終止的確定上卻有較大出入，保險責任最長以飛機到達最終卸貨地當天午夜起15天為限。同時，如果迅速通知保險人并接受一定額外保險費，飛機未在最終卸貨地卸貨而從該地轉飛其他目的地的航程，均按“暫時負責”(held cover)予以保險，直至飛機在臨時卸貨地卸貨為止，最長不超過到達卸貨地當天午夜起15天。

如果需要中途將貨物換裝，并繼續用飛機運輸，保險繼續有效；如果用船舶續運，則適用協會戰爭(貨物)險條款。在通知保險人并繳納額外保險費的情況下，可以對飛機在到達卸貨場所卸貨當天午夜起15天繼續保險。本條款沒有協會戰爭(貨物)險條款“貨物在避難港或避難場所卸貨”情況。從航空運輸的特點來看，不需對此作出規定。

合同終止條款遵照“暫時負責”的原則，主旨是恢復至原日的地繼續運輸的保險。如果運輸合同規定的航空運輸，在合同載明的目的地之外的場所終止，其場所被視為最終卸貨地，責任終止。如日后保險標的向原來的目的地或其他目的地航空運輸時，本保險以在開始運輸之前通知保險人僅以加付一定比例的保險值為條件，本保險在下列時刻開始時，對保險標的或其部分再行開始保險：在保險標的已卸離原來的飛機時，保險標的或其部分以運輸為目的而裝上續運飛機時；保險標的末卸離原來的飛機時，該飛機從被視為最終卸貨地的地點出發時起。在上述兩個任意時刻開始后，原保險合同終止。

協會罷工險條款(航空貨物)承保協會航空貨物保險除外責任中罷工除外條款中的風險。但對于普通除外條款中的風險，協會罷工險條款(航空貨物)同樣不予承保。