集裝箱保險是集裝箱所有人或租借人對因在集裝箱運輸管理中的各種風險而產生的集裝箱箱體的滅失、損壞等進行的保險，或者是集裝箱運輸事故而對第三人造成損害時，因集裝箱所有人或租借人負有法律上的責任而預先對此賠償責任進行保險。同時，集裝箱運輸中的事故也可能使裝在集裝箱內部的貨物發生損害，此時由于集裝箱的運輸管理者也負有法律上以及運輸合同上的賠償責任，所以運輸管理者也必須把對貨主的損害賠償責任風險用保險的形式加以分攤。

最早進行集裝箱專業保險的是TTMM公司(Through Transit Marine MutualAssociation Limited)。該公司在1965年以P&1CLUB為中心建立，1977年改稱TMIA(Through Transit Mutual Insurance Association),沿用至今，通常稱其為聯運保賠協會(T.T.CLUB)而被人們熟知。

所謂集裝箱綜合保險是以下三類保險的總稱：

(1)集裝箱自身保險(Container Itself Insurance,簡稱Itself or Box or VanInsurance)。

(2)集裝箱所有人(包括租借人在內)對第三人的賠償責任保險(Container Owner'sThird Party Liability Insurance,簡稱TPL)。

(3)集裝箱承運人和管理人對貨物損害賠償責任保險(Container Operator's CargoIndemnity Insurance,簡稱Cargo Indemnity)。

這三種保險可以一并在一張保險單(blanket policy)上加以承保，但一般多為簽訂特約書(open contract)形式的綜合預約保險合同。

在上述保險以外，還可以根據投保人的要求簽訂除掉殘骸、消毒、檢疫費用等特約(special cover for wreck removal,disinfection and quarantine expenses)。另外，因為集裝箱自身保險(Itself Insurance)占集裝箱綜合保險的絕大多數，也可以就集裝箱自身保險進行單獨投保。但是對第三者的賠償責任保險(TPL)以及貨物損害賠償保險(CargoIndemnity)在原則上不能單獨投保，必須與集裝箱自身保險相配套。這是因為集裝箱自身(Itself)保險與責任保險的關系密不可分，而集裝箱自身保險是責任保險的基礎。

由于集裝箱保險人以及被保險人涉及到國內外的以船公司、集裝箱租賃公司等為首的各行各業的人們，所以，受理保險服務方面的競爭也是非常激烈，千篇一律的保險條件和費率跟不上保險事業的發展。我國現行的有協會集裝箱定期保險條款、我國定期集裝箱保險條款以及集裝箱戰爭險等?！凹b箱保險”應該是上述所有保險的的總稱，為與“集裝箱自身保險”區別，將“集裝箱保險”稱為“集裝箱綜合保險”。