在早期的海上貨物運輸中，船舶主要是投保船舶往返航次保險；而現在船舶大多投保船舶定期保險。為了滿足少量航次保險的需要(例如舊船拆船，新船交船),制定了協會船舶航次保險條款(Institute Voyage Clause--Hulls)。與協會船舶定期保險條款相比，協會船舶航次保險條款增加了“航次變更條款”,刪除了“延續條款”、“違反保證條款”和“終止條款”。除了“航行條款”的內容有所不同外，協會船舶航次保險條款與協會船舶定期保險條款內容完全相同。

1.航行條款

航行條款(Navigation)與協會船舶定期保險相比，本條刪除了第3款的內容，無需被保險人告知被保險船舶旨在拆船或為拆船而出售。這是因為，船舶前往拆船地拆船是一項“重要情況”(Material Fact),被保險人有“告知義務”(Duty Of Disclosure),所以無需另行規定。

2.航程變更條款

航程變更條款(Change of Voyage)在繞航、航程改變或違反拖帶或救助服務保證的情況下，被保險人仍有“續?！?held covered)的機會—-只需要做到知情后立即通知保險人，并同意保險人提出的修改承保條件和增加的保險費，保險單即可繼續延續。本條內容取代了協會船舶定期保險條款中的“延續條款”和“違反保證條款”,在很大程度上改變了英國《1906年海上保險法》中對被保險人非常不利的規定。但是，被保險人違反有關貨物、位置或開航日期的保證條款時，不能通過續保來彌補。

值得注意的是，英國(1906年海上保險法》關于航次保險的其他諸多對被保險人不利的規定并未改變，主要有：

(1)航程開始時被保險船舶默示保證船舶適航。

(2)在合理時間內開始所保航程是默示條件，否則保險人有權解約。

(3)在非保險單規定的出發港開始航程視作木保險從未開始生效。

(4)開往非保險單載明的目的港也視作本保險從未開始。

(5)未按保險單規定的順序或地理順序掛靠多個卸貨港視為繞航。

(6)所保航次須合理速遣，不合理的遲延使保險人有權以此解除責任。

其他協會船舶保險條款

除了上述主要的船舶保險之外，船東還可以投保以下幾種協會船舶保險條款：超額責任、擴展條件、機器損害的附加免賠額、運費保險、港口險。此外，還有一些船舶保險條款，游艇條款、建造中船舶風險以及雙重價值條款與貨運保險關系較小，本書不作討論。

超額責任(Excess Liability)承保船價急速上升時船東需要自理的損失也急速上升的風險；擴展條款(Extended Conditions)在一般保險的基礎上對船殼和機器保險擴大承保范圍；機器損害的附加免賠額(Additional Deductible For Machinery Damage)是供保險人在承保老齡和機損賠付記錄差的船舶時，酌情加貼在主條款上，免賠額比例由保險雙方在訂約時自行確定；運費保險(Freight Insurance)是對船東到付運費的風險保障；港口險(Port Risks)承保船舶在港口停泊時的風險。