物流是由本來各自獨立但又有某種聯系的相關活動所形成的一體化過程，全部物流活動是在線路和結點進行的。物流線路有鐵路線路、公路線路、海運線路、空運線路和管道線路。物流結點按其功能有轉運型結點，如鐵路車站、水運碼頭等；儲存型結點，如倉庫、貨棧等；流通型結點，如物流基地、配送中心等；以及綜合型結點。物流結點將各個物流線路結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通而不是互不相干，因此，整個物流過程中的貨物既有動態風險又有靜態風險，既有自然風險又有政治社會風險。

物流綜合保險要求將有關的主體所面臨的風險用一攬子保險條款承保，這些主體主要包括物流服務需求者的貨主和物流服務提供者。傳統財產保險和貨物運輸保險的被保險人主要是貨主，但是，物流服務提供者對貨主和第三人承擔的責任不在這些保險的責任范圍內。為此，保險公司開發出物流責任保險的險種，對物流服務提供者承擔的合同責任和侵權責任在約定的責任限額內予以賠償，但對貨物因自然災害等不可抗力導致的損害不予賠償。這樣，物流保險基本上由兩類保險組成，物流貨物保險和責任保險。物流綜合保險可以在這兩類保險基礎上開展。

物流責任保險是針對第三方物流的興起而發展起來的。第三方物流企業承擔物流貨物在運輸、倉儲及流通加工等過程中產生的風險，相比擔負傳統的單項物流功能企業所面臨的風險要大。因此，第三方物流企業迫切需要能為其業務運營提供全面風險保障的制度。于是，物流責任保險應運而生。

物流責任保險是將第三方物流經營人承擔的運輸中承運人的責任以及倉儲、流通加工過程中保管人的責任等融合在一起，由保險人承保此物流業務經營過程中的綜合責任的保險。貨運險的承保對象是貨物，而物流責任險的承保對象則是物流經營人的責任。一旦物流經營活動中造成第三人承保范圍內的人身或財產的損失，則保險人依照法律規定或合同約定，直接支付第三人賠償款項，或在物流經營人賠償給第三人后補償給物流經營人。

責任保險，是指以被保險人對第三者依法應承擔的損害賠償責任為保險標的的保險。自然人，法人、非法人組織在經濟，貿易、生產，經背等業務活動及日常生活中，可能因疏忍或過失造成其他人的財產損失或人身報害，根據法律規定或合同約定，湖對受害者承擔經濟賠償責任。如果攻害人授保了相關責任險，則對受害人的經濟賠償責任在承保范圍內依法律規定或均定可由保險人來承扭。

責任保險與其他保險業務相比，均基于大數法則等基本的保險原理面開展，其經營方式租原則也大政相似，但隨著經濟的發展和公眾自我意識保護的加強，責任保險以其自身鮮明的特點在保險市場上占據越來越重要的地位。

(1》責任保險產生的基礎。責任保險的基礎是民事責任的廣泛存在。隨著社會生產為發展到一定階段和法律制度的不斷完善。民事責任法律制度也不斷強化，因面對于保障民事責低風險的制度進一步完備鍵全，責任保險逐漸作方一種獨立的保險業務。責任保險的投保人一般是從事經營活動的企業，隨著全業商業責任和社會責任的加重，通過保險方法轉移風險，成為企業風險管理的基本方法之一。

(2)責任保險的標的。我國《保險法》第50條第2款規定：“責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險?！庇纱丝梢?，責任保險是以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的險種。被保險人由于疏忽、過失等行為造成他人損害，或者雖無過錯但根據法律規定應對受害人承擔民事賠償責任，當被保險人提出賠償請求時，保險人對此承擔賠償責任的一種保險。

(3)責任保險的補償對象。我國《保險法》第50條第1款規定：“保險人對責任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依照法律的規定或合同的約定，直接向該第三者賠償保險金?！币话阏f來，責任保險直接保障被保險人的利益，同時間接保障第三者的利益。一旦發生承保范圍內的損害，受害人向被保險人提出賠償請求，則由保險人來支付

被保險人應對第三人承擔的經濟賠償責任。換言之，保險人的直接補償對象是被保險人，間接補償對象是第三人，保險人的賠款既可以直接支付給受害人，也可以在被保險人賠償受害人后補償給被保險人。