(1)1999年《蒙特利爾公約》和航空貨運單正本“合同條件”沒有規定索賠人在提出異議后必須正式提出索賠的期限，但規定了訴訟的期限。顯然,正式的索賠要求必須在訴訟的期限內提出，而且應當越早越好,因為航空公司處理一起賠償案件往往需經過調查、上報、批準的過程，對于連續運輸的貨物索賠，接受索賠函的承運人還需經與其他有關承運人進行協商，如果臨近訴訟期終結時才向有關承運人提出正式索賠，有關承運人可能來不及辦理賠償事項，而使案件超過了訴訟期，索賠人很可能得不到賠償，又喪失了訴訟的權利，或者必須立即提起訴訟。

正式索賠也可以在提出異議的期間內直接提出。

(2)一般情況下，訴訟是指索賠人向承運人提出了正式索賠,而承運人不能滿足索賠人的要求或者存在爭議的情況下，索賠人采取的維護自己利益的措施。訴訟也可以在貨物受損事件發生提出異議后立即進行。根據1999年《蒙特利爾公約》第十三條第三款規定，承運人承認貨物已經遺失,收貨人就有權向承運人提起訴訟;對于貨物在應當到達之日仍未到達的，7日后（給承運人7天查找的時間）才有權向承運人行使運輸合同所賦予的權利。

根據1999年《蒙特利爾公約》第三十五條、我國民用航空法第一百三十五條和航空貨運單“合同條件”第10條第10.4款規定，航空運輸的訴訟時效期間為2年，自民用航空器到達目的地點、應當到達目的地點或者運輸終止之日起計算。