1.國際物流運榆子系統

國際物流運輸子系統是國際物流系統的核心，創造物流的空間效應。通過國際貨物運輸實現商品由發貨方到收貨方的轉移。國際貨物運輸是國內運輸的延伸和擴展，同時又是銜接出口國運輸和進口國貨物運輸和橋梁與紐帶。相對于國內貨物運輸來說，國際貨物運輸具有路線長、環節多、涉及面廣、手續繁雜、風險性大、時間性強、內外運兩段性和聯合運輸等特點?，F代物流業的迅速發展與運輸業的技術革命緊密相關，特別是集裝箱技術的推廣應用給國際物流業的發展帶來一場深刻的革命，極大地提高了國際物流系統的效率。

2.外貿商品賭存

外貿商品流通是一個由分散到集中，再由集中到分散的流通過程。儲存保管克服外貿商品使用價值在時間上的差異，創造商品的時間價值。外貿商品的儲存地點可以是生產廠成品庫，也可能在流通倉庫或國際轉運站點，而在港口、站場儲存的時間則取決于港口裝運系統與國際運輸作業的有機銜接。由于商品在儲存進程中有可能降低其使用價值，而且需要消耗管理資源，因此必須盡量縮短儲存時間，加快周轉速度。

3.進出口商品裝卸與搬運

在物流系統中，裝卸搬運主要指垂直運輸和短距離運輸，其主要作用是銜接物流其他各環節的作業。貨物的裝船、卸船、商品進庫、出庫以及在庫內的搬、倒、清點、查庫、轉運轉裝等都是裝卸與搬運的重要內容。提高裝卸搬運的作業質量和作業效率，可以有效地減少物流各環節之間的摩擦，提高物流系統的效率，降低物流成本。

4.進出扣商品的流通加工與檢驗

商品在流通過程中的檢驗與加工，不僅可以促進商品銷售，提高物流效率和資源利用率，而且還能通過加工過程保證并提高進出口商品的質量，擴大出口。流通加工既包括分裝、配裝、揀選、刷嘜等出口貿易商品服務，也包括套裁、拉撥、組裝、服裝燙熨等生產性外延加工。這些加工不僅能最大限度地滿足客戶的多元化需求，還能增加外匯收益。

進出口商品的檢驗是對賣方交付商品的品質和數量進行鑒定，以確定交貨的品質、數量和包裝是否與合同的規定一致的過程。我國商檢機構的主要任務是：對重要進出口商品進行法定檢驗，對一般進出口商品實施監督管理和鑒定。在對外貿易中的商品檢驗，主要是以進出口商品的品質、規格、數量以及包裝等實施檢驗，對某些商品進行檢驗以確定其是否符合安全、衛生的要求；對動植物及其產品實施病蟲害檢疫；對進出口商品的殘損狀況和裝運某些商品的運輸工具等亦需進行檢驗。

5.商品包裝

在國際物流系統中，商品包裝的主要作用是保護商品、便利流通、促進銷售。商品的商標與包裝不僅反映了企業的經營水平與風格，也是一個國家綜合科技文化水平的直接反映。在對出口商品包裝進行設計及具體包裝作業中，應將包裝、儲存、裝卸搬運、運輸等物流各環節進行系統分析，全面規劃，實現現代國物流系統所要求的“包、儲、運一體化”，從而提高整個物流系統的效率。

6.國際物流通關子系統

國際物流的一個重要環節是貨物需要跨越關境，必須辦理商品的出入境通關手續。由于各國海關的規定不完全相同，嚴重影響了國際物流的效率，增加了物流成本。

7.國際物流信息子系統

國際物流信息系統的主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統，國際貿易和跨國經營將比較困難。國際物流信息的主要內容包括進出口單證的作業過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。國際物流信息系統的特點是信息量大、交換頻繁，傳遞量大、時間性強、環節多、點多、線長。所以，要建立技術先進的國際物流信息系統。國際貿易中，EDI的發展是一個重要的趨勢，我國也應該在國際物流中加強推廣EDI的應用，建設國際貿易和跨國經營的高速公路。

國際物流系統中的上述子系統應該與配送子系統及流通加工子系統等有機聯系起來，統籌考慮，全面規劃，建立適應國際競爭要求的國際物流系統。