(一） 資產型物流公司

1.以提供運輸服務為主的物流公司。如TNT、UPS、FedEX、DNL、APL等企業是以提供運輸服務為土的媯流公司，般是在綜合海運、陸運和空運方面突出其物流能力。他們需要在物流上游和下游信息環節提供運輸增值服務，并且充分利用龐大的運輸終端網絡提供倉儲和轉運服務。

2.以提供倉儲服務為主的物流公司。以EXEL、T1BBET、BRITTEN為代表的以提供倉儲服務為主的物流公司則是主要提供公用和共享的倉儲服務。他們通過與承運商的關系提供配送服務。

(二） 非資產型物流公司

自20世紀90年代后，隨著IT技術的發展和全球化的推進，非資產型物流公司開始快速發展起來。非資產型物流公司大體可分為三類：

1.以提供貨物代理為主的物流公司。如BAS、MSAS、AEI、EMERY等公司，他們基于信息服務并側重貨運的協調，通過如財務、海關、實物管理等方面尋求“綜合服務”的機會。

2.以提供信息和系統服務為主的物流公司。以Accenture、GEinforma-tionservices、IBM為代表的信息和系統集成服務為主的物流公司，他們原本是主要致力于開發系統的集成商，現在開始從事管理信息系統的外包服務業務.為了給客戶增加更多的價值，他們也提供有關的電子商務、物流和供應鏈管理的工作。

3.以提供物流增值服務為主的物流公司。Arrow、Avent、Synner、Technde等原本是零部件分銷商和提供增值服務為主的電子分銷商。1995年以來他們開始逐漸進人物流增值服務領域，服務內容涉及EDI、貨物跟蹤、信息系統集成、庫存管理等。

4.第四方物流公司。第四方物流公司本質上是一個物流整合體。第四方物流服務是為制造商物流外包需求而設定的“聯系”服務。第四方物流公司的任務是與第三方物流提供商簽訂合同，整合和管理目標解決方案。第四方物流公司不僅具有很強的物流和信息技術，而且能完善供應鏈理念，并能向制造商提供髙附加值的咨詢顧問服務。

五、第三方物流企業所具有的優勢

(一） 具有專業水平和相應物流網絡

通過專業化的發展，國際第三方物流公司已經開發了信息網絡并且積累了針對不同物流市場的專業知識，包括運輸、倉儲和其他增值服務。許多關鍵信息，如卡車運量、國際通關文件、空運報價和其他信息等，通常是由第三方物流公司收集和處理。對于第三方物流公司來說，獲得這些信息更為經濟，因為他們的投資可以分攤到很多的客戶頭上。對于非物流專業公司來講，獲得這些信息的費用就會非常昂貴。

(二） 擁有規模經濟效益

由于擁有較強大的購買力和貨物配載能力，一家第三方物流公司可以從運輸公司或者其他物流服務商那里得到比他的客戶更為低廉的運輸報價，可以從運輸商那里大批量購買運輸能力，然后集中配載很多客戶的貨物，大幅度地降低單位運輸成本。

(三） 有助于減少資本投入

通過物流外包，制造企業可以降低因擁有運輸設備、倉庫和其他物流過程中所必需的投資，從而改善公司的盈利狀況，把更多的資金投在公司的核心業務上。許多第三方物流公司在國內外都有良好的運輸和分銷網絡。希望拓展國際市場或其他地區市場以尋求發展的公司，可以借助這些網絡進人新的市場。

(四） 資源優化配置

第三方物流企業還能使企業實現資源優化配置，將有限的人力、財務集中于核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭；節省費用，減少資本積壓，減少庫存，提升企業形象；第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰略伙伴，他們為顧客著想，通過全球性的信息網絡使顧客的供應鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過Internet了解供應鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制，減少物流的復雜性；他們通過遍布全球的運送網絡和服務提供者（分承包方）大大縮短了交貨期，幫助顧客改進服務，樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設計，制定出以顧客為導向、低成本高效率的物流方案，為企業在競爭中取勝創造有利條件。

(五） 第三方物流公司信息技術優勢

許多第三方物流公司與獨立的軟件供應商結盟或者開發了內部的信息系統，這使得他們能夠最大限度地利用運輸和分銷網絡，有效地進行貨物追蹤，進行電子交易，生成提高供應鏈管理效率所必需的報表和進行其他相關的增值服務。因為許多第三方物流已在信息技術方面進行了大量的投人，可以做到幫助他們的客戶搞清楚哪種技術最有用處，如何實施，如何跟得上日新月異的物流管理技術發展。與合適的第三方物流公司合作可以使得企業以最低的投人充分享用更好的信息技術。