1.國際鐵路貨物聯運出口貨物運榆計劃的編制

國際鐵路貨物聯運出口貨物運輸計劃一般是指月度要車計劃，它是對外貿易運輸計劃的組成部分，體現對外貿易國際鐵路貨物聯運的具體任務，也是日常鐵路聯運工作的重要依據。

國際鐵路貨物聯運月度要車計劃采用“雙軌（鐵路、外貿）上報、雙軌下達”的方法，其編制程序如下：

(1)各省、市、自治區發貨單位應按當地鐵路部門的規定，填制“國際鐵路聯運”月度要車計劃表，向鐵路局（分局、車站）提出下月的要車計劃，并在規定的時間內，分別報送當地經貿廳（局）和各主管總公司。

(2)各鐵路局匯總發貨單位的要車計劃后，上報鐵道部；各省、市、自治區經貿廳（局）和各進出口總公司在審核匯總所屬單位的計劃后，報送經貿部。

(3)經貿部匯總審核計劃后，與鐵道部平衡核定。

(4)月度要車計劃經兩部平衡核定，并經有關國家的鐵道部門確認后，由經貿部將核準的結果通知各地經貿廳（局）和各進出口總公司，各地經貿廳（局）和各進出口總公司再分別轉告所屬發貨單位；各鐵路局（分局、車站）將鐵道部批準的月度要車計劃分別通知發貨單位。

凡發送整車貨物，均需具備鐵路部門批準的月度要車計劃和旬度要車計劃；零擔貨物則不必向鐵路部門編報月度要車計劃，但發貨人必須事先向發站辦理托運手續。

2.國際鐵路貨物聯運的托運砌承運

貨物的托運是發貨人組織貨物運輸的一個重要環節；發貨人在托運貨物時，應向車站提交貨物運單，以此作為貨物托運的書面申請。車站接到運單后，應進行認真審核。

在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款，國際貨協和議定書中條、項辦理。貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞.保證貨物多次裝卸不致毀壞。貨物標記、標示牌及運輸標記、貨簽，內容主要包括商品的記號和號碼、件數、站名、收貨人名稱等。字跡均應清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。

整車貨物辦理托運，車站應檢查是否有批準的月度、旬度貨物運輸計劃和要車計劃，檢查運單上的各項內容是否正確。如確認可以承運，應予簽證。運單上的簽證，表示貨物應進人車站的日期或裝車日期，表示鐵路已受理托運。發貨人應按簽證指定的日期將貨物搬人車站或指定的貨位，鐵路根據運單上的記載查對實貨，認為符合國際貨協和有關規章制度的規定，車站方可接受貨物，并開始負保管責任。整車貨物在裝車完畢后，發站應在運單上加蓋承運日期戳，即為承運。

發運零擔貨物與整車貨物不同，發貨人在托運時，不需要編制月度、旬度要車計劃，憑運單直接向車站申請托運。車站受理托運后，發貨人應按簽證指定的日期將貨物搬進貨場，送到指定的貨位上，經查驗、過磅后，即交由鐵路保管。當車站將發貨人托運的貨物連同貨物運單一同接受完畢，在貨物運單上加蓋承運日期戳時，即表示貨物業已承運。鐵路對承運后的零擔貨物負保管、裝車和發運的責任。

托運、承運完畢，鐵路運單作為運輸合同即開始生效。鐵路按《國際鐵路貨物聯運協定》的規定對貨物負保管、裝車并運送到指定目的地的一切責任。

3.國際鐵路貨物聯運出□貨物在國境站的交接

(1)國境站有關機構。在相鄰國家鐵路的終點，從一國鐵路向另一國鐵路辦理移交或接收貨物和車輛的車站稱為國境站。我國國境站除設有一般車站應設的機構外，還設有國際聯運交接所、海關、國家出人境檢驗檢疫所、邊防檢查站及中國對外貿易運輸（集團）總公司所屬的分支機構等單位。

①國際聯運交接所。國際聯運交接所簡稱交接所，它是國境站的下屬機構。交接所執行下列任務：辦理貨物、車輛、運送用具的交接和換裝；辦理各種單據的交接,負責運送票據、商務記錄的編制、翻譯和交接工作；計算國際鐵路聯運進口貨物運到期限、過境鐵路運費和國內各項運雜費用；對貨物和票據進行檢查、處理和解決貨物交接以及車、貨、票、證等方面存在的問題。

②海關。海關代表國家貫徹執行進出口政策、法律、法令，是口岸行使監督管理職權的機關，海關對進出口貨物履行報關手續。只有在按規定交驗有關單據和證件后，海關才憑以放行。

③國家出入境檢驗檢疫所。它是負責進出口商品檢驗檢疫工作的國家行政管理機關。

④邊防檢查站。它是公安部下屬的國家公安部隊，其職責是執行安全保衛，負責查驗出人國境的列車、機車及列車服務人員和隨乘人員的進出境證件。

⑤中國外運分公司。中國外運分公司是各進出口公司的貨運代理。在國境站的主要業務范圍是：承辦各種進出口物資的鐵路發運、轉運、聯運、口岸交接、分撥、報關、報驗和大型集裝箱的中轉、拆箱和裝箱等業務。

(2)國際聯運出口貨物交接的一般程序。國境站除辦理一般車站的事務外，還辦

理國際鐵路聯運貨物、車輛和列車與鄰國鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對，運送票據、文件的翻譯及貨物運送費用的計算與復核等工作。出口貨物在國境站交接的一般程序如下：

①出口國境站貨運調度根據國內前方站列車到達預報，通知交接所和海關做好接車準備；

②出口貨物列車進站后，鐵路會同海關接車，并將列車隨帶的運送票據送交接所處理，貨物及列車接受海關的監管和檢查；

③交接所實行聯合辦公，由鐵路、海關、外運等單位參加，并按照業務分工開展流水作業，協同工作。鐵路主要負責整理、翻譯運送票據，編制貨物和車輛交接單，以此作為向鄰國鐵路辦理貨物和車輛交接的原始憑證。外運公司主要負責審核貨運單證，糾正出口貨物單證差錯，處理錯發錯運事故。海關則根據申報，經查驗單、證、貨相符，符合國家法令及政策規定，即準予解除監督，驗關放行。最后由雙方鐵路具體辦理貨物和車輛的交接手續，并簽署交接證件。

4.國際聯運出口貨物的交付

國際聯運出口貨物抵達到站后，鐵路應通知運單中所記載的收貨人領取貨物。收貨人只有在貨物因損毀或腐敗而且質量發生變化，以致部分貨物或全部貨物不能按照用途使用時，才可以拒絕領取貨物。

以上僅是一般貨物的交接過程。對于特殊貨物的交接，如鮮活商品、易腐、超重、超限、危險品等貨物，則按合同和有關協議規定，由貿易雙方商定具體的交接方法和手續。屬貿易雙方自行交接的貨物，國境站外運公司則以貨運代理人的身份參加雙方交接。如果在換裝交接過程中需要鑒定貨物品質和數量，應由國內發貨單位或委托國境站商檢所進行檢質、檢量，必要時邀請雙方檢驗代表復驗。外運分公司則按商檢部門提供的檢驗結果，對外簽署交接證件。屬于需要隨車押運的貨物，國境站外運分公司應負責兩國國境站間的押運工作，并按雙方實際交接結果對外簽署交接證件，作為貨物交接憑證和貨款結算的依據。