航空貨物進口運輸代理業務流程，是指代理公司對于貨物從入境到提取或轉運整個流程的各個環節所需辦理的手續及準備相關單證的全過程。航空貨物進口運輸代理業務流程包括代理預報、交接單貨、理貨與倉儲、理單與到貨通知、制單與報關、發貨與收費、送貨與轉運等。

1.代理預報

在國外發貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發給目的地代理公司，這一過程被稱為預報。到貨預報的目的是使代理公司做好接貨前的所有準備工作。注意事項如下。

(1)注意中轉航班。中轉點航班的延誤會使實際到達時間和預報時間出現差異。

(2)注意分批貨物。從國外一次性運來的貨物在國內中轉時，由于國內載量的限制，往往采用分批的方式運輸

2.交接單貨

航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監管之下。貨物卸下后，將貨物存入航空公司或機場的監管倉庫，進行進口貨物艙單錄人，將艙單上總運單號、收貨人、始發站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人及地址寄發取單、提貨通知。若運單上收貨人或通知人為某航空貨運代理公司，則把運輸單據及與之相關的貨物交給該航空貨運代理公司。

航空公司的地面代理人向貨運代理公司交接的有：國際貨物交接清單、總運單、隨機文件、貨物。交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

航空貨運代理公司在與航空公司辦理交接手續時，應根據運單及交接清單核對實際貨物，若存在有單無貨或有貨無單的情況，應在交接清單上注明，以便航空公司組織查詢并通知人境地海關。

發現貨物短缺、破損或其他異常情況，應向民航索要商務事故記錄，作為實際收貨人交涉索賠事宜的依據。部分貨損不屬于運輸責任，因為在實際操作中，部分貨損是指整批貨物或整件貨物中極少或極小一部分受損，是航空運輸較易發生的損失，故航空公司不一定愿意開具證明，即使開具了“有條件、有理由”證明，貨主也難以向航空公司索賠，但可據以向保險公司提出索賠。對貨損責任難以確定的貨物，可暫將貨物留在機場，商請貨主單位一并到場處理。

3.理貨與倉賭

代理公司自航空公司接貨后，即短途駁運進自己的監管倉庫，組織理貨及倉儲。

4.理單與到貨通知

⑴理單。

(2)到貨通知。貨物到目的港后，貨運代理人應從航空運輸的時效出發，為減少貨主倉儲費，避免海關滯報金，盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況，提請貨主配齊有關單證，盡快報關。

(3)正本運單處理。電腦打制海關監管進口貨物入倉清單一式五份，分別提交檢驗檢疫和海關，提交給海關的兩份中，一份海關留存，另一份海關簽字后收回存檔。運單上一般需蓋妥多個章：監管章（總運單）、代理公司分運單確認章（分運單）、檢驗檢疫章、海關放行章等。

5.制單與報關

(1)制單、報關、運輸的形式。除部分進口貨存放民航監管倉庫外，大部分進口貨物存放于各貨代公司自有的監管倉庫。由于貨主的需求不一，貨物進口后的制單、報關、運輸一般有以下幾種形式。

①貨代公司代辦制單、報關、運輸。

②貨主自行辦理制單、報關、運輸。

③貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸。

④貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸。

⑤貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。

(2)進口制單。制單指按海關要求，依據運單、發票、裝箱單及證明貨物合法進口的有關批準文件，制作“進口貨物報關單”。部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況下，制作“轉關運輸申報單”辦理轉關手續。

(3)進口報關。報關大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環節。

(4)報關期限與滯報金。

①按海關法規定，進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金。

②滯報金每天的征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。

(5)貨代公司對開驗工作的實施?？蛻糇孕袌箨P的貨物，一般由貨主到貨代監管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協助海關開驗?？蛻粑写砉緢箨P的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗。開驗后，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監管倉庫儲存。

海關對大件貨物，開箱后影響運輸的貨物實施開驗時，貨運代理公司及貨主應如實將情況向海關說明，可申請海關派員到監管倉庫開驗，或直接到貨主單位實施開驗。

6.發貨與收費

①發貨。辦完報關、報檢等手續后，貨主須憑蓋有海關放行章、檢驗檢疫章的進口提貨單到所屬監管倉庫付費提貨。倉庫發貨時，須檢驗提貨單據上各類報關、報驗章是否齊全，并登記提貨人的單位、姓名、身份證號以確保發貨安全。保管員發貨時，須再次檢查貨物外包裝情況，遇有破損、短缺，應向貨主做出交代。

②收費。貨代公司倉庫在發放貨物前，一般先將費用收妥。收費內容有：到付運費及墊付傭金；單證、報關費；倉儲費；裝卸、鏟車費；航空公司到港倉儲費；海關預錄人、動植檢、衛檢報驗等代收代付費；關稅及墊付傭金。

除了每次結清提貨的貨主外，經常性的貨主可與貨運代理公司簽訂財務付費協議，實施先提貨、后付款、按月結賬的付費方法。

7.送貨與轉運

出于多種因素（或考慮便利，或考慮節省費用，或考慮運力所限），許多貨主或國外發貨人要求將進口到達貨由貨運代理人報關、墊稅，提貨后運輸到直接收貨人手中。貨運代理公司在代理客戶制單、報關、墊稅、提貨、運輸的一攬子服務中，由于工作熟練，銜接緊密，服務到位，因而受到貨主的歡迎。

(1)送貨上門業務。主要指進口清關后貨物直接運送至貨主單位，運輸工具一般為汽車。

(2)轉運業務。主要指將進口清關后貨物轉運至內地的貨運代理公司，運輸方式為飛機、汽車、火車、水運、郵政等。

辦理轉運業務，需由內地的貨運代理公司協助收回相關費用，同時口岸貨代公司亦應支付一定比例的代理傭金給內地代理公司。

(3)進口貨物轉關及監管運輸。進口貨物轉關是指貨物入境后不在進境地海關辦理進口報關手續，而運往另一設關地點辦理進口海關手續，在辦理進口報關手續前，貨物一直處于海關監管之下，轉關運輸亦稱監管運輸，意為此運輸過程置于海關監管之中。