1.較大的運輸能力

城市軌道交通具有高密度運轉、列車行車時間間隔短、行車速度高、列車編組輛數多而具有較大的運輸能力等特點。高峰時每小時單向運輸能力，市郊鐵路可達到6萬~8萬人次，地鐵達到3萬~6萬人次，輕軌達到1萬~3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，遠遠超過公共汽車的運輸能力。

2.較高的準時性、快捷性

城市軌道車輛在專用行車道上運行，不受其他交通工具干擾，不產生線路堵塞現象并且不受氣候影響，是全天候的交通工具，能按運行圖運行,具有可信賴的準時性。同時,車輛有較高的運行速度,有較高的啟動、制動加速度，多數采用高站臺，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間。

3.較高的安全性

城市軌道交通運行在專用軌道上,沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，并且有先進的通信信號設備，極少發生交通事故。

4.空間利用率高

城市軌道交通充分利用了地下和地上空間的開發，不占用地面街道，能有效緩解由于汽車大量發展而造成的道路擁擠、堵塞，有利于城市空間合理利用。尤其是它能緩解大城市中心區過于擁擠的狀態，提高土地利用價值，并改善城市景觀。

5.運營費用較低

城市軌道車輛主要采用電氣牽引，輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車相比節省能源，運營費用較低。

6.環境友好,污染低

城市軌道交通由于采用電氣牽引，與公共汽車相比不產生廢氣污染。隨著城市軌道交通的發展，公共汽車數量減少，進一步減少了汽車的廢氣污染。另外，由于在線路和車輛上采用了各種降噪措施（圖1-5-3),—般不會對城市環境產生嚴重的噪聲污染。

a)低噪聲阻尼車輪