使用CIF術語時應注意的問題

(1)CIF屬于“裝運合同”。在業務上，有人誤稱CIF為“到岸價”，這只是單純從價格構成上考慮。其實，按CIF條件成交時，賣方仍是在裝運港完成交貨，賣方承擔的也是貨物越過船舷之前的風險。還有，貨物裝船后產生的除運費、保險費以外的費用也要由買方承擔。所以，CIF術語仍然屬于“裝運合同”?！暗桨秲r’’的概念是不確切的。

(2)保險險別問題。CIF術語中的“I”表示Insurance，即保險。從價格構成來講，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責任講，他要負責辦理貨運保險。

但是，當貨物在運輸途中滅失或損壞，事后發生承保范圍內的損失時，應由買方憑賣方提交的保險單直接去向保險公司索賠，至于能否索賠到手，賣方概不負責，就此能夠看出，在CIF術語中，賣方辦理貨運保險是具有代辦性質的，并且保險費一般都計入貨價之中。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔的責任范圍不同，收取的保險費率也不同。那么，按CIF術語成交，賣方究竟應投保什么險別呢？一般的做法是，簽訂買賣合同時，在合同的條款中，明確規定保險險別、保險金額等內容，這樣，賣方就應按照合同的規定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定，按照《2〇〇〇年通則》對CIF的解釋，賣方只須投保最低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保戰爭險、罷工、暴亂和民變險。

(3)卸貨費用負擔問題。按照CIF交貨條件，賣方負責將合同規定的貨物運往合同規定的目的港，并支付正常的運費。至于貨到目的港后的卸貨費用由誰負擔也是一個需要考慮并加以明確的問題。如果使用班輪運輸，由于卸貨費用已打入班輪運費之中，卸貨費自然是由負責運輸的賣方負擔。而如果使用租船運輸，卸貨費用就應通過CIF的價格變形來加以明確，CIF的價格變形主要有：

A.CIFLinerTerms(CIF班輪條件），指卸貨費用按照班輪的做法來辦，就是說，買方不負擔卸貨費，而由賣方或船方負擔。

&CIFLanded(CIF卸至岸上），指由賣方承擔將貨物卸到碼頭上的各項有關費用，包括駁船費和碼頭費。

C.CIFExTackle(CIF吊鉤下交接），指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負擔。

D.CIFExShip，sHold(CIF船底交接），指貨物運達目的港后，自.船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用均由買方負擔。

CIF的變形也只是為了說明卸貨費用的負擔問題，并不改變CIF的交貨地點和風險劃分的界限^

(4)關于象征性交貨問題。在CIF合同下，當賣方提交了主要的貨運單據（提單、保險單和商業發票）后，即算完成了交貨義務。買方也是“憑單付款”。我們把這種強調“單款對流”的行為稱作“象征性交貨”，而相對應的“實際交貨”則強調“貨款的對流”?？梢?，在象征性交貨方式下，賣方只要如期向買方提交了合同規定的全套合格單據（名稱、內容和份數相符的單據），即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的地，買方仍有權拒付貨款。

但是，必須指出，CIF是單據買賣的說法并不意味著可以減輕賣方的交貨義務，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，除此之夕卜，他還必須履行交貨義務。買方擁有審核裝運單據，驗收貨物的權利，如果賣方提交的貨物不符合要求，買方即使已經付款，他仍可以根據合同的規定向賣方提出索賠。