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物流資訊

美UPS的右轉經濟學

發布時間:2024-11-21

總部位于美國亞特蘭大全球最大的包裹快遞公司UPS,5個工作日在全球的送件量就能達到15.8億件,之所以達到如此高效的節奏,UPS拼的不是貨車速度,而是靠一個簡單的規定:貨車不能向左轉,遇見愛情,你可以向左走也可以向右走,但企業想要發財,UPS會告訴你:只能向右轉了,信不信由你。

總部位于美國亞特蘭大全球最大的包裹快遞公司UPS,5個工作日在全球的送件量就能達到15.8億件,之所以達到如此高效的節奏,UPS拼的不是貨車速度,而是靠一個簡單的規定:貨車不能向左轉,遇見愛情,你可以向左走也可以向右走,但企業想要發財,UPS會告訴你:只能向右轉了,信不信由你。

面對每天馬路兩邊來往不絕的車輛,你感受到的可能是出行的疲累,而有些企業卻會興奮不已。比如,將車流轉化為信息流,是比較流向的生財的辦法。汽車企業開發一個車流導航系統,讓車主輕松避免交通堵塞,汽車因此大賣;科技創業企業,開發一個打車軟件,既讓乘客更方便更有趣地打到車,也讓司機提高收入,“得移動互聯網入口得天下”。

這里,還有一種更威武的辦法:將車流轉化成現金流,實踐者正是全球最大的快遞公司UPS。

UPS因高效聞名世界,5個工作日在全球的送件量就能達到15.8億件。而保證UPS完成這海量派件任務工作量的奧秘,并不是什么新技術,而是公司在2004年就啟用的一項新政策——要想多派件,快速到達任何目的地的正確方法是盡量避免左轉。

此后,UPS的司機會寧愿繞個圈也不要往左轉,聽著些許荒唐,右轉而繞遠路的費時和耗油真的可以忽略不計嗎?根據2010年的數據顯示,因為執行盡量避免左轉的政策,UPS貨車在行駛路程減少2.04億千米的前提下,多送出了350000件包裹。

UPS這個項目的工程師解釋,全球大部分國家的路面是實行左駕右行政策的,當貨車與相反方向的車輛交叉行駛時,會導致貨車在左轉道上長時間等待,不但增加油耗,而且發生事故比例也會上升。

于是,工程師給不同區域的貨車司機繪制了“連續右轉環形行駛”的送貨路線圖,幫助司機選擇最適合的道路,長期固定執行這個路線圖后,效益也慢慢呈現出來了,。

(2)FedEx。FedEx公司的前身為FDX公司,是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡,向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括FedExExpress(經營速遞業務)、FedExGround(經營包裝與地面送貨服務)、FedExCustomCritica1(經營高速運輸投遞服務)、FedExG1oba1(經營綜合性的物流、技術和運輸服務)以及VikingFreight(美國西部的小型運輸公司)。

它的業務分布從地區來看,美國業務占總收入的76%,國際業務占24%。從運輸方式來看,空運業務占總收人的83%,公路占11%,其他占6%。

2001年1月11日,根據一項能夠產生63億美元收益的合約,FedEx將在各機場間為美國郵政服務系統運送特急件和快遞信件。在未來的18個月內,FedEx將支付1.26億?1.32億美元給予郵局,作為在10000家郵局內設立收件箱的費用并保留在其余38000家郵局設立收件箱的權利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。

2000年12月29日,FedEx宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購AmericanFreightways公司1638萬股,以實現其最初提出的收購該公司50.1%股權的承諾。

(3)TNTPostGroup。TPG在全球超過200個國家和地區提供郵遞、速遞及物流服務,并擁有Postkantoren(經營荷蘭各郵局的機構)50%的股權。TPG利用TNT品牌提供速遞發送及物流服務(TNT的物流業務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域),其物流領域現有137間倉庫,共占地155萬平方米。

業務劃分及分布:按業務類型來看,TPG的三大業務郵遞、速遞和物流(凈收入)分別占42%、41%和17%,而從地域表現來看(凈收人),歐洲占85%,澳洲、北美、亞洲及其他地區分別占6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看,郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%。

(4)DH1。DH1公司由AdrianDa1sey、1arryHi11b1om和Robert1ynn于1969年在加利弗尼亞成立。目前DH1在229個國家有67500個目的站、20000多輛汽車、60000多名員工,并且在美國及歐洲有300多架飛機。DH1在亞洲被AsiaFreightIn-dustryAwards評為最好的運輸公司,同時被全球美運通公司評為最好的承運人。

DH1總部在比利時的布魯塞爾,是由德國郵政、DANZAS、DH1三部分整合而成,現在由德國郵政全球網絡100%擁有。DH1采用的是門到門服務,商品將直接送到客戶手中,但不排除收件人本人不在,由他人和收發室簽收的可能(每票貨物簽收均有簽字),如貨物在收件人海關產生關稅,DH1將為客戶免費清關,并和收件人確認關稅金額;產生的關稅由收件人支付。DH1是全球領先的快遞和物流公司,致力于不斷向客戶提供富有創新和滿足客戶不同需求的解決方案。

在世界各地,DH1擁有在解決方案、快遞、空運、海運和運輸各方面的專門技能。DH1的全球網絡現已覆蓋到了超過20個國家和地區,它的優勢體現在能將覆蓋全球的服務網絡和當地市場情況相結合。DH1擁有1000名盡心盡責的員工,他們將繼續應用尖端科技,不負眾望地為客戶供快捷、可靠的服務。



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