傳統的配送計劃安排中，大多數的庫存是按照對未來市場需求的預測量設置的，這樣就存在著預測風險。深圳物流公司認為當預測量與實際需求量不符時，就會出現庫存過多或過少的情況，從而增加配送成本。延遲戰略的基本思想就是對產品的外觀、形狀及其生產、組裝、配送應盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。

(1)混合戰略

混合戰略是指配送業務一部分由企業自身完成。這種戰略的基本思想是，盡管采用純戰略（即配送活動要么全部由企業自身完成，要么完全外包給第三方物流完成）易形成一定的規模經濟，并使管理簡化，但由于產品品種多變、規格不一、銷量不等等情況，采用純戰略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規模效益，反而還會造成規模不經濟。而采用混合戰略，合理安排企業自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。例如，美國一家干貨生產企業為滿足遍及全美的1〇〇〇家連鎖店的配送需要，建造了6座倉庫，并擁有自己的車隊。隨著經營的發展，企業決定擴大配送系統，計劃在芝加哥投資7000萬美元再建一座新倉庫，并配以新型的物料處理系統。該計劃提交董事會討論時，卻發現這樣不僅成本較高,而且就算倉庫建起來也還是滿足不了需要。于是，企業把目光投向租賃公共倉庫，結果發現，如果企業在附近租用公共倉庫，增加一些必要的設備，再加上原有的倉儲設施，企業所需的倉儲空間就足夠了，但總投資只需20萬元的設備購置費、10萬元的外包運費，加上租金，也遠沒有700萬元之多。

(2)差異化戰略

差異化戰略的指導思想是：產品特征不同，顧客服務水平也不同。當企業擁有多種產品線時，不能對所有產品都按同一標準的顧客服務水平來配送，而應按產品的特點、銷售水平，來設置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點，忽視產品的差異性會增加不必要的配送成本。例如，一家生產化學品添加劑的公司，為降低成本，按各種產品的銷售量比重進行分類:A類產品的銷售量占總銷售量的70%以上，B類產品占20%左右，C類產品則占10%左右。對A類產品，公司在各銷售網點都備有庫存，對B類產品只在地區分銷中心備有庫存而在各銷售網點不備有庫存，對C類產品連地區分銷中心都不設庫存，僅在工廠的倉庫才有存貨。經過一段時間的運行，事實證明這種方法是成功的，企業總的配送成本下降了20%之多。