基于不同的角度，可對逆向物流進行分類。比如，按照回收物品的渠道和性質劃分，可分為退貨物流和回收物流。下面對這兩類物流予以簡要說明。

(一） 退貨物流

1.概念

退貨物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商，其流程與常規產品流正好相反。

2.產生原因

對于工業企業退貨物流形成的原因，主要有以下兩個方面：

(1)來自于企業內部原因形成的退貨物流

由于企業內部的管理不善以及技術問題造成的退貨。如產品質量問題;產品包裝完好，內部配件缺少問題;人工輸人訂單時出現產品或數量錯誤造成退貨;在質量保證期或保修期內，產品出現故障需要被退回并進行修理等。

(2)來自于供應鏈的原因形成的退貨物流

供應鏈管理要求供應鏈上各個節點企業相互信任、協同工作，但不能排除意外原因造成的供應鏈生產或運送的延遲，這種延遲會影響到產品的最終交貨期,顧客會因為推遲交貨而要求退貨;產品在運送過程中被損壞;產品在運送過程中被盜，然后又被退回；同一訂單錯誤地重復送貨等等,都會造成退貨，形成退貨物流。

(二） 回收物流

回收物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈上各節點企業。

中華人民共和國國家標準《物流術語》（GB/T18354—2006)中對回收物流的定義是:“退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方所引發的物流活動，比如，回收用于運輸的托盤和集裝箱，接收客戶的退貨，收集的容器、原材料的邊角料，零部件加工中的缺陷在制品等銷售方面的物品實體逆向流動過程。

2.特點

回收物流是針對排放物中有再生利用價值的部分進行回收再處理，因此，與其他物流相比具有以下特點：

(1)回收對象種類繁多

在人類的生產活動中，任何生產企業、流通領域和消費過程都會產生排放物。在生產過程中的每一道工序、流通領域的每個環節及整個消費過程中都有排放物產生，它伴隨著人類的生產勞動及生活過程。由于這種生產勞動及生活消費涉及各個行業與領域，所以，回收物流的回收對象種類繁多。

(2)回收數量大

回收物流不僅回收對象種類多，而且單一種類中也具有回收量大的回收對象。例如:廢鋼

鐵、廢紙、廢橡膠等。

(3)粗放性

回收對象中只有少數價值較高，具有較高的物流費用承受能力，絕大多數是價值低、數量大且經過生產和消費后，其主要使用價值已基本耗盡，回收時可以采用粗放的物流方式，以降低物流成本，使加工處理所獲得的再生資源成本下降，具有競爭力。

由于再生資源本身價值較低,物流費用所占比重相對較大，有時會出現某種回收對象再生是不合算的現象，這就使回收對象成為最終廢棄物。

(4)運距短

回收物流中除極少數情況外，再生資源都是就近進行，這樣可以大幅度降低物流成本，使再生產品具有競爭力，所以，回收物流中的運距比較短。

3.類型

回收物流的目的在于將大部分回收對象經過再生處理成為具有使用價值的物品，而少部分不可再生的回收對象經過處理后成為最終廢棄物。從重新利用方式上劃分，回收物流可以分為以下四種：

(1)直接再利用（DirectlyReuse)?；厥盏奈锲凡唤浫魏涡蘩砜芍苯釉儆茫ú糠忠涍^清洗和花費比較低的維護費用），如集裝箱、瓶子等包裝容器。

(2)修理（Repair)。通過修理將已壞產品恢復到可工作狀態,但可能質量有所下降，如家用電器、工廠機器等。

(3)再生（Recycling)。只是為了物料資源的循環再利用而不再保留回收物品的任何結構，如從邊角料中再生金屬、紙品再生等。

(4)再制造（Remanufacturing)。與再生相比，再制造則保持產品的原有特性，通過拆卸、檢修、替換等工序使回收物品恢復到“新產品”的狀態，如飛機發動機的再制造、復印機的再制造等。