長距離輸油管道由輸油站和管線兩大部分組成。輸送輕質油或低凝點原油的管道不需加熱，油品經一定距離后，管內油溫等于管線埋深處的地溫,這種管道稱為等溫輸油管道，它無須考慮管內油流與周圍介質的熱交換。對易凝、高黏油品，不能采用這種方法輸送，當油品黏度極高或其凝固點高于管路周圍環境溫度時，就必須考慮加熱輸送的辦法。因此，熱油輸送管道不僅要考慮摩擦阻力的損失,還要考慮散熱損失。

1.輸油站

沿管道干線為輸送油品而建立的各種作業場站統稱為輸油站。按其所處的位置不同可分為首站、中間站、末站。中間站按其任務不同又可分為中間泵站、加熱站、熱泵站、分（合）輸站等。

(1)首站。輸油管道的起點稱為首站，其任務是接收來自油田、煉油廠或港口的油品(集油），經計量后加壓向下一站輸送。首站主要由油罐區、計量系統和輸油泵組成。對于加熱輸送管道，還需設置加熱爐等加熱設備。

(2)中間站。輸油管道沿途設有中間輸油站，其任務是對所輸送的油品加壓、升溫（熱輸管道），也可稱中間泵站。中間泵站的主要設備有輸油泵、加熱爐、閥門等。中間泵站數量

的確定原則是各泵站提供的總揚程與消耗的總能量平衡。

(3)末站。輸油管道的終點稱為末站，其任務是接受輸油管道送來的全部油品,供給用戶或以其他方式轉運。末站有較大的油罐區、較準確的計量裝置以及油品轉輸設備等。

輸油站包括生產區和生活區兩部分。生產區內又分為主要作業區和輔助作業區。主要作業區的設備包括輸油泵房、加熱系統、站控室、油罐區、閥組間、計量間和清管器收發裝置等。輔助作業區包括供電系統、供熱系統、供水系統、排污與凈化系統、車間與材料庫、機修間、油品化驗室與通信設備等。生活區是供泵站工作人員及家屬居住用的設施。

2.管線

長距離輸油管道的線路（即管線）部分包括:管道本身，沿線閥室，通過公路、江河、山谷的穿（跨）越構筑物，管道陰極防腐保護設施，通信設施與自控線路等。

長距離輸油管道由鋼管焊接而成，一般埋地敷設。為防止土壤對鋼管的腐蝕，管外都包有防腐絕緣層,并采用陰極保護措施。管道沿線每隔一定距離設有截斷閥室。其作用是一旦發生事故可以及時截斷管內油品，防止事故擴大并便于搶修。通信系統是長距離輸油管道的重要設施,用于全線生產調度及系統監控信息的傳輸，通信方式包括微波、光纖與衛星通信。