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物流資訊

溫州港

發布時間:2024-11-21

溫州港位于我國東南沿海,是我國沿海25個主要港口之一。溫州港地理坐標為東經120°38'50"、北緯28°01'35",位于長江三角洲經濟區的南部、浙江省南部的溫州灣內,是浙南地區南北沿海海運、遠洋運輸的中心樞紐,也是浙江口岸距離臺灣各港口最近的港口。

地理位置

溫州港位于我國東南沿海,是我國沿海25個主要港口之一。溫州港地理坐標為東經120°38'50"、北緯28°01'35",位于長江三角洲經濟區的南部、浙江省南部的溫州灣內,是浙南地區南北沿海海運、遠洋運輸的中心樞紐,也是浙江口岸距離臺灣各港口最近的港口。溫州港北鄰寧波一舟山港,南毗福州港,東南與臺灣的高雄港、基隆港隔海相望,擁有350千米海岸線。溫州港處于南北海運和諸多國際航線必經之路。對內可輻射浙西、皖南、閩北、贛東等廣大地區,對外面向太平洋,日本、韓國和東南亞各國許多港口都分布在以溫州為中心的近海扇面上。溫州港已與日本、朝鮮、科威特、俄羅斯、新加坡及中國香港等22個國家和地區有航運業務和貿易往來。水路貨運航線通上海、大連、廈門等沿海港口以及長江沿線的漢口、九江、南京等地。

氣候條件

年平均氣溫17.9°C,最高氣溫39.3°C,最低氣溫一4.5°C。年平均臺風4次,均發生在

7—9月份。年平均降水量1694.6毫米,降水量最多集中在5—9月,約占全年降水量的62%。臺風帶來的暴雨24小時內最大降水M達200?300毫米,對船舶航行靠泊有一定影響。年平均霧日14.7天,多發生在每年的3—4月份。全年無冰封。溫州港的潮汐屬于不規則半日潮,最高潮位6.46米,最低潮位一0.52米,最大潮差6.39米,最小潮差0.73米。從引水錨地至盤石錨地航道吃水限制為9米,從盤石錨地至朔門碼頭為6米(乘潮),進U航道水深4米,需候潮進出港。

歷史沿革

2000年國家港口體制改革,溫州港順應歷史發展潮流,經溫州市人民政府批準,進行了政企分開的管理體制改革,成立了市屬國有獨資企業——溫州港務集團有限公司,2007年12月21日更名為溫州港集團有限公司。

現狀及發展

溫州港向東海延伸的外港深水岸線資源豐富,可建港岸線總長135千米,其中深水岸線資源65.3千米,占港口岸線的48%。同時隨著甌江口航道的治理,萬噸船舶可以自由進出溫州港??谕鈻|北方向有沙頭水道,航道走向西南,可通航3000噸以下船舶;口外東向黃大岙水道,航道走向西偏北,可通航2萬噸級船舶;南口的南水道已經游淺,很少通航。

溫州港業務涉及國際、國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸和運輸、物流倉儲、船貨代理、理貨、駁運、客運、船用物料供應、水上旅游、房地產開發等。目前有市區老港區、楊府山港區、龍灣港區、七里港區、靈昆港區、狀元希深水港區和即將興建的樂清灣港區等幾大港區?,F有生產性泊位17個,其中萬噸級以上泊位10個、5萬噸級兼靠10萬噸級泊位2個。目前開通的集裝箱航線有溫州至釜山、寧波、上海國際集裝箱航線以及至全國沿海地區及長江內貿集裝箱航線等80余班/月。2007年溫州港務集團全年完成港口貨物吞吐量1310萬噸,比上年增長27.9%;集裝箱吞吐量35.1萬標準箱,比上年增長24.6%。2008年全年完成吞吐量1384.37萬噸,同期增長率為5.67%;全年完成集裝箱吞吐量38.05萬標準箱,比上年同期增長8.38%;實現企業營業收人36100萬元,比上年同期增長

3.14%;實現利稅3414萬元,比上年同期增長42.25%。

溫州港集團現有金洋集裝箱公司(2.5萬噸級泊位3個)、龍灣集裝箱公司(1萬噸級泊位3個)、金鑫集裝箱公司(1萬噸級泊位1個)、狀元岙新創建國際碼頭(5萬噸級泊位2個,兼靠10萬噸級)共4個港區經營集裝箱運輸,年集裝箱通過能力約150萬標準箱。

溫州港集團現有溫州港第一裝卸公司(5000噸級、3000噸級泊位各1個)、溫州港龍灣集裝箱公司(1萬噸級泊位3個、7500噸級滾裝泊位1個)、溫州港金洋集裝箱公司(2.5萬噸級泊位3個)、溫州港七里集裝箱公司二期工程碼頭(2萬噸級泊位1個)、溫州港狀元岙新創建國際碼頭(5萬噸級泊位2個,兼靠10萬噸級)、溫州港白樓下港務公司(5000噸級泊位2個、3000噸級泊位1個)經營散雜貨業務。

溫州港集團在國家“十一五”跨“十二五”期間將取得長足的發展。根據新規劃,溫州港將形成販江口外的樂清灣、洞頭的大小門島、狀元呑三個大型核心樞紐港區,為中心城區服務的甌江港區,以及為臨港工業服務的甌南港區三個層次的港口布局。?甌江口內龍灣港區、七里港區功能不斷強化的同時,靈昆港區加快建設,與寧波港集團合作的4個萬噸級多用途泊位即將完成前期工作并開始后續工程建設??谕馍钏蹍^洞頭狀元岙港區一期2個5萬噸級兼靠10萬噸級集裝箱碼頭即將開港;樂清灣深水港區2個5萬噸級兼靠10萬噸級多用途泊位已經浙江省發改委立項,總投資約17億元,計劃于2011年投產;狀元番二期工程3個集裝箱專用泊位項目已獲國家發改委和交通運輸部認可,經浙江省發改委批準開展前期工作,總投資約27億元,計劃于2012年投產。屆時溫州港集團擁有的萬噸級以上泊位將達到18個以上,新增港口吞吐能力將比“十五”期末增長2倍,其中集裝箱年處理能力達到270萬標準箱。



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