地理位置

貴港港位于西南、華南兩大經濟區的結合部，是西南東向出海的主要中轉港口和泛珠江三角洲經濟區、中國一東盟自由貿易區物流通道的“橋頭堡”。該市有郁江、潯江、黔江三大江河，擁有國家三級航道363千米，常年可航行千噸級船舶。貴港港按“一城一港”格局進行新的規劃建設，目前已擁有城北、城南、桂平、平南等4個港區，溯江而上西達南寧，北上柳州，順江東去梧州，達粵港澳，開辟有珠江水系內河運輸及香港、澳門等航線。在公路方面，通過209國道、324國道、南梧二級公路、南寧至廣州高速公路與西南、華南、華中各地相通；在鐵路方面，通過黎湛鐵路、南昆鐵路與全國各地相連。水路、鐵路、公路這三大運輸方式的高效銜接，使貴港港具有強大的發展實力。

氣候條件

氣溫：屬南亞熱帶季風氣候區，年均氣溫21.5C，7月最熱，月平均氣溫29C;1月最冷，月平均氣溫12°C。

水位（黃?；妫憾嗄昶骄?0.23米，歷史最高水位45.92米，歷史最低水位25.99米。

流量：多年平均流量1560立方米/秒，歷史最大流量12800立方米/秒，歷史最小流量84.8立方米/秒。

徑流量：多年年均徑流量4.92X10W立方米/秒。

含沙量：多年平均含沙量0.197千克/立方米，歷史最大含沙量1.570千克/立方米。

設計水位：歷年一遇水位48.16米，10年一遇水位46.7米，20年一遇水位47.34米，50年一遇水位47.85米。

歷史沿革

貴港港發展水運經濟資源豐富。貨源腹地的貴港、玉林以及貴州、云南、四川等地礦產、物產豐富，經水路中轉的貨物量大品種多，為港口運輸迅速發展創造了條件。去年外地進人貴港市港口中轉的貨物有900多萬噸，外貿吞吐量近25萬噸，帶動建材、石化、飲食服務、保險等行業創稅近1億元。貴港港貨物吞吐量已經由1997年的292萬噸發展到2004年的1358.3萬噸，在全國1302個內河港口中居第13位，成為全國知名的對外開放一類口岸和全國28個內河主要港口之一。

現狀及發展

貴港市目前擁有各類船舶4000多艘，其中省際營運船舶1800多艘，有船舶總運力80多萬載重噸（占廣西水運運力總量的50%以上），船舶最大噸位由幾年前的250多噸發展到目前的2500噸，有碼頭泊位103個，其中千噸級泊位6個、500噸級泊位54個，年綜合通過能力2000萬噸和5000標準箱。全市有港口企業32家，其中最大的是貴港港務總公司和貴港中轉港有限公司；有鐵路專用的港口企業5家。貴港港2004年完成貨物吞吐量1644.19萬噸，比上年增長32%;完成水路貨運量1427萬噸，貨物周轉量76億噸公里，同比分別增長25.78%和22.49%;港航經濟收人8.67億元，同比增長40.75%?2005年上半年，貴港港完成貨物吞吐量999.75萬噸，同比增長36%，又創造了歷史新高。貴港港成為了一個充滿強勁活力的港口，一個快速成長型的港口。

根據貴港市的港口發展規劃，對仙依灘電站二橋以下至鐵路橋郁江河段的現有港口碼頭進行布局調整，郁江南岸現有的7個碼頭，要撤銷搬遷5個，僅保留2個，即仙依灘碼頭和市水泥廠碼頭；把鐵路橋至東津鎮郁江河段規劃為港口岸線，并把此港口岸線規劃建設成為臨江工業區和保稅區。相應地，為促進該港口岸線、臨江工業區、保稅區的建成，市東環路已開工建設。

貴港港二期工程分為羅泊灣作業區二期工_和貴港中轉港作業區二期工程兩個部分，建設工期均為2年。其中，羅泊灣作業區二期工程投資1.63億元，將建設千噸級泊位7個，包括新建2個千噸級集裝箱泊位和2個千噸級件雜貨泊位，改造現有的3個千噸級泊位，配套建設長3.5千米的進港一級公路。該作業區建設完工后，年貨物吞吐量可達到件雜貨160萬噸和集裝箱3萬標準箱。

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