合肥位于安徽省中部，東經117°、北緯32°，地處長江、淮河之間的華東丘陵地區中部，江淮分水嶺南側，巢湖北岸，淝河之水穿流而過。合肥是安徽省省會，是全省政治、經濟、科教、文化中心和交通樞紐。

港口簡介

合肥港是安徽省九大內河港口之一，位于省會合肥南淝河畔，是皖中地區最大的水路貨運集散地，年吞吐量為500多萬噸，航道等級為三級和四級.可常年通航千噸級船舶。合肥港現有合肥新港、大興集港、肥東撮鎮港、肥西縣上派港4個港口作業區。全裕線合巢段(合肥一巢湖）航道已創建成省級文明航道。

交通條件

合肥港地處合裕線（合肥一裕溪口）航道的上游，是合肥地區貫通南北、承東啟西的主樞紐港，是皖中地區最大的水路貨運集散地。船舶上達武漢、宜昌、重慶等港，下至蘇、浙、皖、滬等?。ㄊ校┑母沟馗劭?，并且通過江海聯運由蕪湖、南京、張家港、南通、上海等港進行進、出口中轉至合肥或寧波、廈門、廣州等東南沿海各大港口及世界各地。

經濟腹地

合肥港經濟腹地主要為合肥市及周邊地區，腹地經濟發達，有著雄厚的工業基礎、豐富的農業資源，合肥市已發展成為集機械、電子、化工、紡織、輕工、冶金、電力、食品、建材等門類齊全的新興綜合性工業城市，是省內主要的外貿集裝箱生成地之一。

合肥港口的腹地農副產品暢銷全國，現已形成化工、機械、五金、建材、紡織、糧油食品、造船等20多個行業，目前合肥地區的遠洋集裝箱運輸主要是通過陸路運往蕪湖、南京裝船，由水路運往上?；蛑苯訌年懧愤\往上海裝船，再進行遠洋運輸；無論是運往蕪湖、南京還是上海，其綜合運價均比從合肥港裝船高（經初步測算，從蕪湖或南京裝船比從合肥裝船綜合運價高約400元/標準箱，而直接從上海裝船綜合運價更高）。

港口歷史

1949年2月，合肥港臨時船舶管理所成立，隸屬戰勤司令部民力處，負責集中船只、船民參加運輸，支援解放軍渡江作戰。

港口現狀

新港（一期工程）于2000年6月正式投人使用，碼頭岸線長300多米，建有4個500噸級、一個1000噸級的作業泊位和生產生活輔助配套設施，設計年吞吐能力85萬噸。目前新港碼頭擁有4臺5噸、4臺8噸、1臺10噸的吊機，另有1臺12噸汽車吊，1輛5噸、1輛3噸的鏟車等機械；3200平方米貨場，960平方米港區環形道路，5100平方米為前方作業帶，港區內有2盞30米的高桿燈和80噸的地磅1座。

合肥港現有合肥新港、大興集港、肥東撮鎮港、肥西縣上派港4個港口作業區。

(1)合肥新港作業區：合肥新港位于合肥市包河區衛鄉村，淝河右岸，占地218145000平方米，上距屯溪路橋（一環路）4.5千米，下離巢湖施口20千米，港口經淝河路與市區相連，距市區二環路2千米。合肥新港所處的包河工業開發區內，將是現代化合肥新城的一部分。其外貿集裝箱生成量2003年達到10萬余標準箱，占全省的50%左右，并仍在逐年增加，其中60%的集裝箱為遠洋運輸。

(2)合肥大興港作業區：合肥大興港位于瑤海區大興鎮，南淝河左岸，占地1的112600平方米，碼頭岸線長200多米，2個500噸級和1個1000噸級泊位。擁有2臺5噸、1臺10噸吊機和框架式橋2座。目前，中國石油和徽商集團已在大興港投資建成2座大型油庫。

(3)撮鎮港作業區：撮鎮港位于肥東縣撮鎮鎮，建有5個泊位，年貨物吞吐能力20萬噸，擁有2臺3噸塔式吊機、1臺8噸輪胎式吊機。

(4)上派港作業區：上派港位于肥西縣上派鎮，碼頭岸線總長約300米，擁有2臺3噸吊機，主要經營農產品、建材礦石等水路貨物運輸。

2000年合肥港貨物吞吐量257.2萬噸。2004年合肥港貨物吞吐量641.6萬噸，同比增長17.6%。

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