集裝箱碼頭CFS的布局和相關尺寸設計

1. 集裝箱貨運站出入口布局

集裝箱碼頭貨運站的任務主要是貨物集中或疏散的作業場所，因此，其出入口要盡量與鐵路、公路直接連接。

集裝箱碼頭貨運站通常把拼箱貨物的出入口和集裝箱卡車的出入口分開布置，一般都采用正對面布置的形式.也就是集裝箱貨運站的一側靠運貨卡車（一般稱卡車側）、用于拼箱貨物的出入；門對面的另一側則靠集卡（一般稱集裝箱側），用于集裝箱的拼箱或拆箱作業、當然如果臨時要裝、拆大量集裝箱時，兩側都可以靠集卡進行作業，

2.集裝箱貨運站間檔尺寸選擇

貨運站兩側設有許多站門，運貨卡牛和集裝箱拖車就?？吭谡鹃T口進行作業，?？窟\貨卡車或集裝箱拖車的位置（所占的間檔）稱為"車位"（Dock或 Bay），以前一個車位?？?-輛運貨卡車或一輛集裝箱拖車，其寬度一般為3.6—4米，這樣的寬度從作業時的操作來看，顯得比較狹窄，所以現在貨運站一個間檔一般同時停兩輛卡車作為一對（Pair），其間檔的寬度可取7.5  8米。

3.集裝箱貨運站內外通道設計

貨運站內部的兩側需通行義式裝卸車和其他搬運工具，所以需要留有通道，其通道寬度在集裝箱側和卡車側通常均設計為5 -6米。集裝箱側站臺的寬度，通常要考慮設置調平升降跳板（leverler），和箱門開啟的需要，可取1.5米左右；而卡車側站臺的寬度，由于需考慮貨物的進出，要與內部通道連接，屬于主要通道，一般取1.5 2米、此外，在貨運站外面卡車側，應留有貨運卡車通行的車道；集裝箱側，也應留有集裝箱拖車通行的車道，其寬度至少分別為20米和25米以上。

4.集裝箱貨運站堆貨部分面積設計

集裝箱貨運站中間部分的面積，是留作拼箱、拆箱貨物臨時進行堆放、保管和分類用的，其面積可按這樣的方式確定：如每間檔次內停放1個集裝箱，中間面積應能容納拼裝2—3個集裝箱貨物的貨位。如每間檔次內停放2個集裝箱，中間面積應能容納拼裝5——6個集裝箱貨物的貨位。另外還要考慮貨物堆裝高度和貨物在貨運站內滯留的時間等因素，如果設定貨物堆裝高度為2米.貨物周圍已留有足夠的通道。一般集裝箱貨運站中間部分每平方米面積，能堆7噸左右貨物。

5.集裝箱貨運站寬度設計

如果每一個車位?？績奢v集裝箱拖車，考慮到集卡上的兩個集裝箱后端部的箱門要能開啟270度，所以箱與箱之間的間距至少需要1.25米，這樣每個車位的寬度至少也需要7.5米，一般都取8.0米。這樣，集裝箱貨運站的內部寬度應起碼為50  60米。

6. 集裝箱貨運站高度設計

集裝箱貨運站的高度，如貨運站內考慮采用叉式裝卸車堆裝托盤，一般堆放 4 層，站內凈空高度就要求在5.5米以上。

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