從目前我國沿海內貿集裝箱運輸的發展現狀看，反映出如下一些特點：

（1）內貿集裝箱運輸正在得到各方向的重視，除引起了行業主管部門的重視外，船公司和港口積極性高漲，自發投入船舶和港口設施，開辟班輪航線，使其發展速度明顯加快。

（2）沿海內貿集裝箱運輸方式逐漸顯示出價格低、服務好等優勢，這種優勢已慢慢被廣大貨主所接受。

（3）沿海內貿集裂箱運輸的運營組織基本上依照國際集裝箱運輸的模式進行、并在不斷向“門到門”服務和“多式聯運”服務發展，使集裝箱運輸的優勢逐漸得到允分發揮。

（4）與外貿集裝箱運輸不同，內貿集裝箱運輸的船型復雜，大多由國際集裝箱運輸市場上的富裕運力和雜貨船改裝的船舶組成，裝載最從幾十箱到1000多箱，具有船型小、規范程度差等特點。

（5）沿海內貿集裝箱運輸通常表現出貨流不平衡和季節不平衡的特點，而且船公司大多使用自備箱，并缺乏從事遠洋集裝箱運輸的大船公司那樣完備的箱務管理，船公司之間也缺少資源共享的合作，導致空箱返運率較高。

（6）相對外貿集裝箱運輸，內貿集裝箱運輸市場管理不很規范，秩序較混亂，表現為市場準入、市場監管缺乏政策法規的規范：集裝箱超重的現象較嚴重；危險品運輸瞞報也常有發生；參與營運的企業良券不齊.經常發生惡性競爭等，既導致各方受損，又可能影響內貿集裝箱運輸的良性發展。

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