碼頭集裝箱貨運站的作業，基本上圍繞著裝拆箱為中心進行。一種作業是重箱卸船，進入CFS，安排拆箱，貨物進庫，將空箱交還CY（也稱“返場”），然后從合庫逐票發貨。另一種操作是從貨主方接受貨物，根據貨主訂艙情況，從船公司處取得用箱通知單，然后調空箱到貨運站，安排裝箱操作，并將裝好的集裝箱送返CY，以備裝船出口。從這些作業看，內貿集裝箱碼頭貨運站的管理核心之一是貨物的交接關系。

常見的CFS交接方式常見的CFS交接方式有以下一些：

（1）門到站（Door-CFS）。發貨人在工廠或倉庫裝箱后，承運人負責將集裝箱運至目的地集裝箱貨運站交貨。

（2）場到站（CY-CFS）、在裝船港集裝箱碼頭堆場接收集裝箱，由承運人負責運至目的地集裝箱貨運站交貨。

（3）站到門（CFS Door）。在啟運地集裝箱貨運站堆場接收貨物，裝箱后，運至收貨人IJ或倉庫交貨。

（4）站到場（CFS-CY）。在片運地集裝箱貨運站堆場接收貨物，裝箱后，運至卸船港集裝箱碼頭堆場交貨。

（5）站到站（CFS-CFS）。在啟運地集裝箱貨運站堆場接收貨物，裝箱后，由承運人負責運至卸船港集裝箱碼頭貨運站交貨。

CFS交接方式的特征是，門到站、場到站為集裝箱運輸，到站前后是貨物運輸，包括整箱交、拆箱接（FCL/LCL），拼箱交、整箱接（LCL/FCL），拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）等不同交接方式，因此構成了袋裝箱貨物交接存在著箱的交接與貨的交接的雙重交接管理模式，也就是人們平時所說的，集裝箱貨運站既妥管貨，又要管箱。

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