1.由傳統的運輸和倉儲企業轉型而來的物流企業

傳統儲運企業提供的存儲和運輸服務是物流服務重要的一部分，一些大型的國有企業所擁有的全國性的經營網絡、各種運輸工具和倉儲資產將發揮重要作用，成為提供物流服務的保證。這些企業可獲得一定的政策傾斜和政府扶持，還可以利用以前的客戶資源和良好的客戶關系，為客戶繼續提供服務，基于這些優勢，這種類型的企業占據了物流市場的半壁江山。不過，這些企業也或多或少存在著一些弊端，因為有些企業只是在公司名稱或是表面層次的轉型，而其最根本的內部組織結構和運作機制并沒有根本性的轉變，所以企業的效率比較低下，冗余人員的比例較高。同時以前傳統儲運根深蒂固的經營思想和企業文化，對企業經營思想轉變和業務開展形成一定的障礙。

2.新興的物流公司

這些公司成立的時間不長，是在第三方物流概念引人和發展的過程中誕生的，占據了中國第三方物流市場的25%左右。此類公司大多是民營或者合資企業，其業務地域、服務和客戶相對集中。由于這些公司的根基不深,經營規模不大，它們只能在有限的區域內集中利用自己的資源，提供高質量的物流服務。由于新型的組織結構、進取向上的企業文化、先進的管理理念，這類企業的效率相對較高,發展速度很快，它們一般都擁有先進的管理信息系統和經營理念，機制靈活，管理成本較低，是物流企業中最具活力的第三方物流企業。同樣，這類企業也存在著一些弊端，由于是民營或合資企業，規模不大，固定資產十分有限，不能為眾多的不同客戶提供大范圍的個性化的物流服務。第三方物流的概念引人不長，銀行機構及一些投資人對這類企業的前景還持懷疑和觀望態度,所以這類第三方物流企業很難在社會上獲得廣泛的財務支持。雖然這些企業的觀念比較新，但由于成立不久,欠缺企業運作的經驗，對其發展有一定影響。

3.企業內部物流公司

這些新辦的國有或國有控股的新型物流企業，是現代企業改革的產物。由于擔心外包物流給其他公司，可能會使企業自身失去對物流的部分控制，所以有許多企業都是自辦物流。但由于現代企業制度的改革，以及市場競爭的加劇，企業要在市場中生存,必須進行資產重組和資產優化，將以前自辦的物流部分從企業剝離出去成為一個獨立核算、自主經營的公司。由于歷史的原因,這種類型的物流公司主要為內部客戶服務，經過長時間的合作，熟悉原公司業務，在為原公司提供物流方面具有專長。企業為了專注于其核心競爭力的形成，放棄了自己的物流部門，而這些物流企業將在一段時間內難以適應市場激烈的競爭。但是這些企業可以利用原公司的客戶資源來發展自己的客戶網絡,在為原公司服務的同時也向其他公司提供第三方物流服務。

4.國外的物流公司

這些物流公司由于長期從事物流服務，擁有十分豐富的行業知識、運營經驗、先進的理論和完善的設施，不僅資產龐大,還有完善的海外網絡。他們因其與國際物流客戶的良好關系，已成為國際跨國公司進人中國市場的首選物流服務商。當然，這些國外的物流服務商在中國缺少網絡資源和運輸資產，而要建立自己的網絡需要大量的投資，并且承擔一定的風險。因此，他們大多是通過與內地物流企業合作的方式經營其業務，這樣會使他們在中國提供物流服務的成本增加。

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