1.統一運價

統一運價是國鐵貨物運價的基本形式。凡在國鐵路網上(還包括實行統一運價的臨管線)辦理正式營業的鐵路線上都適用統一運價。

統一運價的計算取決于貨物品類、運價里程和貨物計費重量3個因素。其中，對于貨物品類采取歸類的方式，將各式各樣的貨物歸納為若干種類別,又將各種類別分別歸人幾種運價號，對不同運價號實行不同的收費;運價里程是按照規定的計費徑路來計算的貨物運輸距離;而貨物計費重量隨下列貨物運輸方式的不同而有所不同。

(1)整車運輸

對一批重量、體積或形狀需要以標重30噸以上貨車裝載從而按整車托運的貨物，一般采取所謂“按車計費”的方式，除少數另有規定計費重量者外，只按照貨車的標記載重童(簡稱標霣)計算重量（但當超過標重時要按實際重量作為計費重量）。

(2)零擔運輸

對不夠整車運輸條件而按零擔托運的貨物，除少數另有規定計費重量者夕卜，一般采取所謂“擇大計費”的方式，即以實際重量為基本計費方式，同時對體積很大而重童不大的輕浮貨物按貨物體積折合成重量，將貨物實際重貴和按體積折合成的重童相比較，選擇其中較大的重量計費。

(3)集裝箱運輸

對集裝箱貨物，采取所謂“按箱計費”的方式，即按照所用的箱型計費。

2.特殊運價

統一運價是計算運費的基本依據，而特殊運價則是在某些特殊情況下將運價在統一運價的基礎上進行調整或作一些特殊規定。本書所指“特殊運價”包括以下3種情況：

(1)特定運價

特定運價是在一定情況下特別.指定的運價，一般在普通運價的基礎上減收一定比例的運費或有特殊規定。

(2〉特殊條件運價

特殊條件運價是對在特殊條件下(快運、超限、限速、使用特種車輛等)運輸的貨物而規定的運價，由于加大了運輸成本，因而一般在普通運價的基礎上加收一定比例的運費或有特殊規定。

(3)特殊線路（區段)運價

特殊線路（區段〉運價包括地方鐵路、臨時營業線和其他一些特殊線路（區段）的運價，這些線路（區段）上的運價另有規定，往往要高于國鐵一般線路的普通運價。

3.軍事運輸運價

軍事運輸運價是指對軍事物資運輸規定的不同于商運貨物的運價及付費方式。

4.水陸聯運運價

水陸聯運運價是指對于經水上船舶轉運鐵路或由鐵路轉運水上船舶運輸的貨物所規定的運價。

5.國際聯運運價

國際聯運運價是指當跨越國境經過不同國家的鐵路轉運一批貨物時，由有關國家協議商定的運價。