建國以來，我國道路客運雖然得到了很快的發展，但和國民經濟的發展及人民群眾的需求相比還很不適應，和汽車客運發達的國家相比也顯得落后。當前，我國道路客運工作中存在的主要問題是：運力缺口大，車型較陳舊、線路不適應，站點數量少，管理水平和服務質量不高。這些問題必須重視并下決心解決，以保證我國道路客運事業的健康發展。根據我國的國情和道路客運的特點，道路客運的發展趨勢可歸納為以下幾個主要方面：

（一）旅客運輸量將持續增長。當前，我國客運量全面增長，許多地區道路運力嚴重不足，客車超載現象比較普遍，“乘車難”的問題尚未根本解決。我國人口80%以上在農村，農村人口的生活日益改善，對旅行的需求量繼續大幅度增長。這是我國道路旅客運輸量穩步增長的重要因素。這種趨勢和道路客運的特性決定了我國公路客運的重點，在今后相當長的時間內將仍然在農村。此外，運輸結構的變化，道路客運為鐵路的分流，也是道路旅客運輸量繼續增長的重要因素。

（二）運輸網絡將進一步擴大和密集。我國的公路建設經過多年努力，目前己初步形成了縱橫交錯、干支相連的網絡，為合理調整道路客運布局提供了條件。由于我國地域廣闊，不少邊遠山區和偏僻鄉村的通車率還不高.廣大農村的客運線路布局也不盡合理。商品經濟的發展，市管縣體制的推行，使省際、市際、城鄉之間的交往日益頻繁，必將導致客運線路的延伸和開辟、客運網絡的擴展和密集。

（三）旅游、出租車客運將更加興旺發達。人民物質文化生活水平的提高，就業面的擴大和勞動者平均收入水平的提高，使得旅游需求隨之增加。第三產業的興起，旅游業、運輸服務業的發展，必將推動旅游、出租車客運的發展。

（四）車輛結構將向多樣化發展。當前，我國的營業性客運車輛絕大部分是普通客車，車輛老舊，車型單一，不能適應不同層次的需要。國內外旅客數量增長，對旅行條件提出了不同的要求，這將促使我國公路客運車輛結構向高、中、普，大、中、小多樣化發展。

（五）方便性和舒適性的要求將繼續提高。根據旅客的旅行規律，直達運輸的推行和我國公路建設的發展，道路客運的平均運距將繼續延長。隨著入民物質生活水平的提高，旅客的基本要求從“走得了”變為“走得好”，這就要求道路客運不斷提高方便性和舒適性，以適應旅客的需要。

總之，我國道路客運事業的前途十分寬廣，道路客運部門和各級運管部門，必須立足現在，面向未來，努力促進我國道路客運事業的迅速發展。

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