1.線路的平面和縱斷面

各設計階段編制的線路平面圖和縱斷面圖是線路設計的基本文件。按定線要求不同，平面圖和縱斷面圖的詳細程度也各有區別。

1)線路的平面

線路平面是線路中心線在水平面上的投影，表示線路平面狀況。線路的平面由直線、圓曲線以及緩和曲線（連接直線和圓曲線）組成。設置緩和曲線的目的是為確保列車通過曲線時的安全、平順,以及乘客乘坐舒適。

2)線路的縱斷面

線路縱斷面是沿線路中心線所作的鉛垂剖面展直后線路中心線的立面圖，表示線路起伏情況。線路縱斷面圖是用一定的比例尺和規定的符號，把平面圖上的線路中心線展直后投影到鉛垂面上,并注有線路平面和縱斷面有關資料的圖。

2.鐵路路基

鐵路路基是軌道的基礎，承受并傳遞軌道的重量及列車的動載荷。修筑鐵路路基本體、路基防護、加固建筑物、路基支擋建筑物以及路基排水設施的工程，稱為鐵路路基工程。路基本體按橫斷面形式可分為路堤和路莖。

3.鐵路橋梁

在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁（圖1-2-2)。無論橋梁是哪種橋型，從整體上是由上部結構、下部結構、支座系統以及附屬建筑物組成。橋梁上部結構又稱橋孔結構或橋跨，通過支座支承于橋墩和橋臺上。橋梁的下部結構包括橋墩、橋臺(簡稱為墩臺）和基礎。軌道傳來的力，通過墩臺、基礎，傳遞至基底面上。

4.鐵路隧道

鐵路隧道 指修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車車輛通行的建筑物。根據它所在位置可分為三大類:為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。

鐵路隧道包括洞口、洞身襯砌結構和隧道內外附屬構筑物。此外,在塌方、落石、泥石流等危害的隧道洞口或路楚地段，常用明挖法接長隧道而修筑明洞或棚洞。隧道內的附屬構

筑物包括道床、避車洞、水溝，以及安裝通信、照明、電氣化設備的洞室等。為了保證隧道內行人和維修人員的安全，在隧道內每側的每隔一定距離設置有小避車洞和大避車洞。大避車洞還可供存放工具、材料之用。隧道外的構筑物主要是指各種防排水措施，如泄水洞、截排水溝等，以及對需要進行運營通風的隧道所設置的通風道及通風機房。

為避免列車在隧道內運行時所產生的有害氣體對人體健康帶來危害和改善工作環境，通常采取下列措施:運營通風、提高通過隧道時的列車速度以減少有害氣體侵入隧道和機車司機室內、降低內燃機車油和水的溫度、鋪設整體道床以減少維修工作量及接觸有害氣體的時間、減少摩阻力以利于通風、在避車洞處設置防煙門等。

5.鐵路軌道

鐵路軌道是位于鐵路路基上,承受車輪傳來的荷載，傳遞給路基，并引導機車車輛按一定方向運轉的線路上部建筑，也稱鋼軌、股道，即指用兩根平行鋼軌鋪成的供火車行駛的路線。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。軌道是由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構筑物。

6.養護與維修

線路設備是鐵路行車的基礎，它的狀態好壞直接關系鐵路運輸的安全和效率，因此需要進行養護與維修。鐵路養護與維修按工作內容可劃分為鐵路線路養護和鐵路建筑物養護兩個方面。鐵路線路養護是對路基、軌道等進行的維修和保養作業;鐵路建筑物養護是對鐵路橋梁、隧道和房屋建筑物等進行的維護和保養作業。線路養護又可以劃分為線路設備大修和線路設備維修。