空港物流的趨勢分析

（1）空港物流范圍擴大

航空貨運業按照區域化的發展梯度進行，逐步由東部向中部、西部地區延伸。東部、南部沿海地區由于經濟較發達、觀念較新，先行一步，隨著中國西部大開發戰略、中部崛起戰略、東北振興戰略的實施，空港物流逐步向中西部地區轉移，面臨廣闊的需求空間。

（2）航空物流業客貨分離

進入21世紀以來，全球具有一定規模的航空公司紛紛把貨運業務分拆成獨立運作的貨運航空公司，同時提供其他配套、增值服務，將航空物流塑造成為利潤中心，國內航空運輸中利用客機腹艙的貨運方式已經難以適應用戶對于航空貨運更加快速、及時和可靠的要求。中國航空物流業要達到世界同等水平，必須加大航空物流業客貨分離的步伐，強化航空貨運能力。

（3）信息化是推動空港物流發展的重要平臺

在網絡覆蓋日益廣闊和航班頻率更加密集的形勢下，客戶的快速響應需求和貨主的個性化服務要求越來越高，先進完備的空港物流信息平臺建設的要求更加突出。

（4）一體化全方位的個性服務

目前，很多大客戶不再滿足于簡單的航空貨物運輸，對按照具體需求而量身定做的個性化服務有著強烈的需求。因此，以信息技術為基礎，以客戶需求為中心，結合生產企業的供應鏈管理，配合生產廠商設計出以“一站式”、“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案，為客戶企業提供以原料和產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環節結合成有機整體的優質高效的個性化綜合物流服務成為一種必然的趨勢。

（5）服務對象范圍擴大

當前，巨型工業機械制造設備、建筑車輛和其他龐大、超重貨物的航空貨運也開始出現。大型貨物流向亞洲，不僅反映亞洲的基礎設施建設達到規模，也反映亞洲未來不可小覷的物流增長。過去遠東只扮演制造設備接受地的角色，而現在日本、韓國和中國出產的大型設備正源源不斷地輸往歐洲和北美，可見大型機械設備運輸服務作為中國空港物流服務的重要部分將成為一種新的發展趨勢。

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