海運提單風險防范

（1）盡量避免出現倒簽提單和預借提單

用倒簽提單或預借提單來順利辦理結匯，不利于企業的形象并破壞了企業的信譽度和信用，雖然這次可以順利結匯，但是買方有可能基于這種手段，以后不會有任何的貿易往來。使用這種做法不利于企業的長期發展，若萬不得已需這樣做的話，也要事先征求買方的意見，若買方同意可以使用，若不同意，只有延期。例如，目前中國港口貿易往來頻繁，加之港口面積不大，船舶等設備設施不夠齊全.造成擁擠、船期不準時有發生的情況。出口公司在簽約、訂艙、交貨時需要充分考慮到這些因素，以防萬一。同時加強對合同履行的各個環節的管理工作，加強與有關部門的積極配合，而且事先征得客戶的同意和配合。這樣能減少倒簽提單和預借提單的使用，減少一些不必要的麻煩。

（2）杜絕托運人憑保函換取承運人開立的清潔提單

這種做法在貿易糾紛案例中所占的比重大，作為一個貨物運輸的承運人，有責任也有義務把貨物管理好，對于貨物表面狀況有不良好的現象，應如實反映在海運提單中.這樣做既是對自己負責也是對買方負責。對于托運人，貨物有問題的話，應及時改進處理.不能放而任之，對貨物不管，只想把貨物發送出去，憑保函來換取承運人的清潔提單，以便順利地結匯，這種想法是不正確的。遇到這種情況應該先和買方商量，爭取買方的同意或延遲交期。對于例外情況，如在國際貿易實務中，銷售合同或信用證規定的裝運日期已臨近，或貨物在裝船時出現貨損貨差的情況，雖然這些情況是承運人所不能控制的，但是時有發生，此時最為有效的辦法是盡快通知買方或收貨人，與之協調，對信用證規定的裝運日期進行修改，減少糾紛。

（3）交易伙伴的信譽度保證

在國際貿易交往中，買賣雙方在簽訂銷售合同之前，應對對方進行一個資信調查，看有沒有不良記錄，如果有的話要盡量避免這種情況的發生，或直選擇接不與其貿易往來，保障貿易順利往來。若對交易伙伴的資信情況沒有進行足夠的調查和了解.僅憑熟人介紹或貪小便宜與之成交，往往容易出事，后悔莫及。資信情況好包括：1）資產情況好，有相當可觀的資產，且經營狀況好，有履約能力；2）能在誠實信譽的原則上履約，不會隨意撕毀契約。交易伙伴最好是沒有不良記錄，信譽度高。

（4）海運提單的簽署要嚴格按照信用證規定填寫

在外貿業務廣泛釆用信用證支付的條件下，外貿業務是純粹的單據交易，銀行承擔第一性的付款責任。只要是受益人上交符合信用證規定的相關結匯單據，而且只要單據表面滿足“單據一致，單與證相一致”的條件，銀行就承擔第一性的付款責任，而單據的真假與否與其不相關，也不會去認真地辨別。但是如果單證中出現一點不符點，就會遭到銀行的拒付，對岀口商來說，不能安全順利地結匯，對買方也造成很大的損失。

（5）選擇資信好的船公司或信譽度高的承運人

如果船公司或承運人沒選擇好的話，可能產生一些不必要的麻煩。

(6)學會用法律武裝保護自己

一旦發生侵權或欺詐的行為，應積極釆取法律手段。

(7)其他措施

首先，交易前著力調查賣方的資信。其次，如果未能同一流資信的賣方做交易，買方要想方設法控制船舶。在CIF下，買方就船舶的國籍、船齡、船舶狀況等無選擇權，買方爭取FOB對防止詐騙有利。因為，結匯單證最重要的是提單，FOBT買方可隨時與船東聯系，了解船舶動態，可趕在騙子結匯前，申請禁止令(Injunction)禁止騙子去結匯或禁止銀行付款；買方在租船時，容易了解船東的資信，防止船東的欺詐。第三，釆用CIF價格訂立合同，買方可以以保證貨物的到達或規定船舶開航后的一段時間為結匯的條件，但該合同已不再屬于真正意義上的CIF合同。作為一名業務人員，只懂外貿或僅通航運，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業務人員，總能利用各種貿易術語的長處，盡力避免種種漏洞。

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