信用證作為國際貿易支付方式，隨著我國對外的進一步開放，越來越受到國際買家的歡迎。那究竟信用證風險如何呢？

（1）風險一及規避

開證銀行資信過低的風險。眾所周知，信用證L/C是銀行與銀行之間的信用擔保。由于國際經濟發展不平衡，各國之間制度不同，民族特性等復雜原因，造成各國銀行發展水平不同。雖然表面看來，信用證都是按照UCP600原則執行，但是很多小國家銀行，往往在操作信用證時，操作不規范，違規操作，導致在做信用證時、議付時，往往跳出UCP600規定的范圍，而從中亂收費用，亂確認不符點，造成客戶損失。嚴重時，他們不按程序放單，在買方沒有確認贖單時，就已經將提單放給開證人。如何規避這種由于開證銀行資信過低的風險呢？國際銀行與銀行之間有授信記錄，在收到信用證時，出口方可通過自己所在的銀行查詢該開證銀行授信情況，了解該開證銀行資信如何，以達到降低風險的目的。一般情況，出口企業要確定開證銀行資信的簡單原則是看該開證行是否屬于世界500強銀行。如果屬于世界500強銀行（如匯豐、渣打等國際跨國銀行），那因開證行資信過低的信用證風險就會大大降低。

（2）風險二及規避

保兌信用證風險。為了規避開證銀行資信過低風險，很多出口企業要求開證人（客戶）開出保兌信用證，由于知識水平所限，他們并不懂得保兌信用證也是存在風險的。某公司曾經收到過一份突尼斯信用證，該公司某突尼斯客戶開出信用證給到中國銀行，為保兌信用證（ConfirmedL/C）。但是，該公司收到信用證后發現，中國銀行并不提供保兌。原因是雖然開具該突尼斯信用證的銀行選擇中國銀行為保兌行，但是中國銀行有權根據該開證行授信情況，自己選擇是否保兌，很多出口方沒有注意，容易吃虧。另外對于保兌信用證，一般保兌行手續的手續費較高，增加了出口企業的成本。這個信用證風險比較好規避，只要確認好保兌行，在開證行指定的保兌行不承諾保兌的情況下，可要求開證行重新選擇新的保兌行，達到加保的目的。

（3）風險三及規避

FOB風險。FOB信用證主要風險是指定貨代的風險。一般信用證文件都是要求受益人提供（）ceanBillofLading,即“船東單”為交單單據，但是一旦指定貨代，指定貨代一般都是出具HouseBillofLading,又叫HouseB/L,貨代單。

這種單據容易被審單銀行認為是不符點，造成損失。另外指定貨代由于與開證人可能存在長期合作關系，最大風險可能是提前放貨，放單給開證人，對出口企業造成更大風險。規避FOB信用證風險的方法有多種，可以要求客人改證，讓客戶接受貨代單或者查詢指定貨代的資信。

（4）風險四及規避

匯率上升的風險。隨著人民幣升值壓力的增長，人民幣升值的趨勢明顯，這樣做信用證就有匯率風險，因為信用證都是出貨交單后一段時間才收回貨款。規避信用證匯率風險，可以用信用證貼現、信用證貸款以及代墊信用證方式解決。

（5）風險五及規避

國家或部分地區信譽風險。這部分信用證風險難以控制，如孟加拉信用證。由于孟加拉國家政府要求，幾乎所有貿易，90%以上通過信用證完成。但是孟加拉銀行系統非常不規范，大大小小銀行多，出現進口商倒閉、銀行關門、政府斂財等行為。某客戶出口孟加拉，客戶以不符點為由拒付，但是銀行又放單給受益人去提貨。此外，孟加拉國海關規定，即使信用證收貨人失蹤或拒付，需要退回貨柜時，海關是要求先進口，后再出口，所以這類無形中的信用證風險，出口企業無法規避。又如阿爾及利亞信用證，也是相對風險較大的國家。某企業由于客戶拒絕贖單，導致其國家政府要求貨到港口30天后，將對貨物進行拍賣，出口企業的損失巨大。對于這類信用證的風險，只能通過長期積累經驗以及強大的國外代理共同協調才能規避。

信用證風險還有很多，信用證支付方式的增多也是必然的結果，只要出口企業多加留意，就能夠順利完成國際貿易，完全規避信用證風險。

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