國際物流業務涉及鐵路、公路、水運、航空、管道五種運輸形式的有機統一、銜接、暢通。國際物流業務流程再造，應使貨物從卡車轉火車、火車轉輪船、輪船轉飛機，無論如何轉換，從頭到尾設施規格、標準統一，作業程序規范，不能前后脫節、彼此隔絕。同時，協調物流相關配套環節，完善貨代、口岸通關、“三檢”、理貨、納稅、海事、保險等環節，防止到港船只無人領航、船靠岸不能馬上卸貨、海關手續遲遲不辦、’‘三檢”程序久久不能

結束等。一單貨物從頭到尾是一個完整的物流服務系統，貨物岀廠或起運時

放在托盤上堆碼，以單元化包裝和裝載形式進行運輸、倉儲、途無論變化幾種運輸方式，貨物始終不脫離托盤，中轉儲存、稅理貨等所有過程暢通無阻。

港口的業務流程要從物流角度出發，按照物流系統要求,成立航運服務中心，集報關、通驗、納稅、結算、信息、貨代、理賠、咨詢于一體，推行.'一站式”綜合服務，實現海上國際運輸的一體化運作。同時，港口結合口岸和對外貿易需求，搭建口岸物流信息平臺，建立標準校驗、轉換、傳輸體系，生成適合于口岸業務單證點報文的模板庫，制定港口名稱、船舶名稱、包裝箱類別、航線、泊位代碼標準，確定口岸業務系統EDI標準編制框架及原則，整合第三方物流信息、一站式服務、EDI、WebEDI、數據集成和分撥、個性化服務應用和安全體系，為各類客戶提供物流動態跟蹤、船舶申報、集裝箱中轉、貨物訂艙、網上競標等多種信息數據。智能運輸，利用EDI（電子數據交換）、GPS（全球衛星定位）、ECS（電子海圖系統）、ECDIS（電子海圖顯示與信息系統）、GMDSS（全球海上遇險與安全系統）等智能技術，加快船舶運行速度，提高安全系數，增強貨物跟蹤能力。

通過國際物流流程再造，物流企業為客戶提供運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理等整個物流過程的服務；進而為客戶提供采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流服務；再為客戶提供物流整體設計、系統集成、結構重組服務；最后為客戶提供訂貨處理、信息收集、顧問

咨詢、增值作業（如拴標簽、改包裝、設備調試、組配）等流通加工服務,以及通關、商檢、保險、金融、證券等輔助性服務；最終實現國際物流時間。

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