(1)液壓油油箱容積的確定液壓油油箱的容積必須保證在物流機械停止運轉時，系統中的油液在自重作用下能全部返回液壓油油箱。為了能很好地沉淀雜質和分離空氣，液壓油油箱的有效容積（液面高度只占液壓油油箱高度80%時的油箱容積），通常要大于泵每分鐘流量的3倍（行走裝置為1.5~2倍）。通常，低壓系統取為泵每分鐘流量的2~4倍，中高壓系統取為泵每分鐘流量的5~7倍。若是高壓閉式循環系統，其油箱的有效容積應由所需外循環油或補充油油量的多少而定。對工作負載大、并長期連續工作的物流機械液壓系統，油箱的容量需按液壓系統的發熱量通過計算確定。

(2)物流機械液壓油油箱結構開式油箱一般用鋼板焊接而成，形狀依主機總體布置而定，但要考慮有利于散熱、沉淀污物、清洗和更換油液。結構上要考慮以下幾方面：

1)油箱常設置一隔板，隔板將吸、排油管隔開，以減小液流的速度，防止同一液流連續再循環。同時，由于油液的循環距離加長，有更多的時間使氣泡逸出、污物沉淀和冷卻油液，并使雜質多沉淀在回油管一側，隔板高度一般為液面高度的3/4。

2)油箱底面應略帶傾斜，并在最低處設置放油孔，以便清洗時把臟物放出；油箱上部設置帶濾網的加油口，平時用堵塞或蓋子封閉；油箱上部設有帶空氣過濾器的通氣孔，進氣面積要足夠大，使油箱壓力保持一個大氣壓，在側壁易見處設置油位指示器，必要時還要裝設測量油量、油溫的裝置，此時還應開設安裝、清洗、維護等用的窗口。

3)吸油口和回油管應盡量遠，回油油口切成45°角的斜口，并使斜口面向與管子距離最近的箱壁，以增大排油口面積，同時使熱油迅速流向箱壁。

4)回油口距箱底應大于管徑的3倍。吸油管口要裝設有足夠通過能力的濾網，其底面距箱底要有一定距離，以便四面進油；通過能力應大于栗流量的2倍。