危險品的儲運主要注意事項如下：

(1)承運人不可以將危險品裝在客艙和駕駛艙內。

(2)不相容的危險物品或者物質必須按照國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》或者國際航協《危險品規則》的規定分開必要的距離。

(3)存放危險品的倉庫必須是安全、通風、遠離熱源、方便操作和方便取得到貨物的場所,電燈泡必須是加了罩的，倉庫必須配備滅火設備。

(4)對于危險品的倉儲、搬運、裝卸飛機和地面操作，必須做到小心輕放，不可扔或者摔,不可撞擊或者踩壓貨物。應當采取措施防止危險貨物倒下，如進行必要的捆扎,或者將危險品裝在普通貨物的中間國定住，同時，應當采取措施防止損壞危險品。危險品原則上不可倒置，貼有箭頭方向標簽的貨物，切不可倒置。對于液體貨物，包裝容器的封口必須向上放置。

大件貨、重件貨裝在下部，輕貨、小貨、易碎貨、不可壓的貨物裝在其他貨物的上部。

(5)對于損壞或者泄漏的危險品，不可以將其裝上飛機，應當采取措施進行安全處理。對于在裝卸飛機或者操作過程中發現泄漏的危險品，應當查明何種危險品泄漏，對貨艙、倉庫、運輸車輛和被污染的其他貨物、行李或者郵包采取有效的措施進行處理，并清除污染。特別要注意對感染性物質和放射性物質泄漏的安全處理和清除污染的工作。

(6)裝有危險品的集裝器，必須掛(插）危險品板（箱）牌，并在“Remarks”（備注）欄內寫明該集裝器內所裝入的危險品的代碼。對于只可裝貨機的危險品，應寫明“CARGOAIRCRAFTONLY”或者“CAO”（只可裝貨機）字樣。

危險品板（箱）牌應掛在集裝板的裝艙位置朝外的側面（即集裝板長邊或者段邊的兩側）的目視的高度上。

(7)必須使用“特種貨物裝機通知機長單”將裝上飛機的危險品的情況通知機長。

(8)在LDM/CPM電報中注明危險品的裝艙位置、危險品的危險性代碼和數量，必要時單獨使用電報通知卸機站。

(9)對放射性物質的儲運必須注意以下事項：

①放射性物質必須存入有墻壁、通風的庫房內，遠離熱源，與辦公場所以及人員經?；顒拥膱鏊３直匾木嚯x。

②根據我國《放射性同位素與射線裝置放射防護條例》第十二條規定，放射性物質不得與易燃、易爆、腐蝕性物品存放在一起，存放場所必須采取有效的防火、防盜、防泄漏的安全防護措施，并指定專人保管。

③放射性物質的存放場所內所存放的放射性物質所產生的輻射劑量不得超過對操作人員和公眾的容許劑量。

在操作場所，操作人員1年受輻射劑量不得超過5mSv(毫希沃特）。

在公眾活動場所，公眾人員1年受輻射劑量不得超過lmSv(毫希沃特）。

④放射性物質的倉儲和裝機必須特別注意以下事項：

a.—架飛機的工業包裝件內低比度放射性物質（LSA)和表面污染物（SCO)的總活度不得超過國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》第7部分第2章表7-2或者國際航協《危險品規則》表9.3.B規定的數據。

b.除了托運人使用“單獨使用”外，裝在一架飛機上的所有包裝件、組合套包件和運輸專用柜的合計運輸指數不得超過國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》第7部分第2章表7-3或者國際航協《危險品規則》表9.3.C規定的數據。一個小的或者大的運輸專用柜的運輸指數(TI)不得超過50,—架客機的合計運輸指數不得超過50,—架貨機的合計運輸指數不得超過200。對于LSA-1放射性物質沒有這種限制。

“單獨使用”是指一架飛機或者一個大運輸專用柜全部由托運人使用，裝卸和運輸的全過程在托運人或者收貨人指導下進行。

C.在正常運輸的條件下，從飛機的外表面的任何一點的輻射水平不得超過2mSv/h，從飛機的外表面的2米處的輻射水平不得超過0.1013〃/11。

放射性物質包裝件的表面輻射水平超過2mSv/h的，不能使用空運，除了通過“特別安排”外。

d.對于裂變物質，一個運輸專用柜和裝在飛機上的各件合計臨界安全指數（CSI)不得超過國際民航組織《危險物品航空安全運輸技術細則》第7部分第2章表74或者國際航協《危險品規則》表9.3.C規定的數據。一個小的或者大的運輸專用柜的臨界安全指數不得超過50、一架客機或者貨機的合計臨界安全指數不得超過50,超過的托運人必須采用“單獨使用”的方式進行運輸。

e.任何一件放射性物質的包裝件或者組合套包件的運輸指數超過10,任何一票裂變物質

貨物的臨界安全指數超過50的，不可收運，除非托運人“單獨使用”。

f.裂變物質的包裝件、組合套包件或者運輸專用柜在任何地方放在一起時，各堆（組）件數的合計臨界安全指數必須不得超過50,各堆（組）之間必須相隔6米以上距離。

裝在飛機上的各件的合計臨界安全指數或者一個運輸專用柜的臨界安全指數超過50時，各堆（組）這種貨物之間必須相隔6米以上距離，各堆（組）與運輸放射性物質的其他運輸工具也必須相隔6米以上距離。

g.除了“特別安排”的放射￥物質的運輸外，包括裂變物質在內的不同種類放射性物質、不同的包裝件和不同的運輸指數的放射性物質可以混裝。但是，對于“特別安排”的放射性物質運輸，則不能混裝，除了經過政府主管部門的特別批準外。

h.II和III黃顏色標簽放射性物質（RRY代碼）不可以與動物（包括孵蛋）放在一起，保持的最低距離:飛行時間24小時以內的,0.5米以上;飛行時間24小時以上的，1米以上。

i.國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》第7部分表7-5或者國際航協《危險品規則》表9.3.D規定了放射性物質II級和III級黃色標簽的包裝件、組合套裝件或者運輸專用柜（以下通稱為“RRY放射性貨物”）裝在客機或者貨機上必須與旅客和機組保持最少距離(不考慮飛行時間的長短）。最少距離是指從RRY放射性貨物的最外側表面至最接近的客艙里側表面或者至機組駕駛艙里側隔板（或者地板）或者其他有人就座的地方的里側表面的最少距離。RRY放射性貨物合計運輸總指數越高，必須保持的最少距離越長。該表從合計運輸指數0?1?1.00必須保持最少距離為0?30米到合計運輸指數45.1~50.0必須保持最少距離4.25米的數據。運輸指數超過50.0時，只能在貨機上運輸。RRY放射性物品包裝件之間或者堆(組）與堆(組）之間也必須保持最少的距離。放射性物品與客艙和駕駛艙之間、件與件之間或者堆（組）與堆（組）之間必須保持的最少距離，請查閱國際民航組織的相關規定。

對于RRY放射性貨物，運輸指數超過50.0的，只可以在貨機上運輸，請查國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》第7部分表7名或者國際航協《危險品規則》表9.3.E的規定。運輸指數超過200.0的，必須通過“單獨使用”的辦法進行運輸。

j.放射性物質與未沖洗的照相膠卷或者盤不可以裝在一起或者存放在一起，請見國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》第7部分表7-7或者國際航協《危險品規則》表9.3F;

k.放射性物質包裝件和托運人“單獨使用”的貨物,只能在貨機上運輸。

1?需要出氣的放射性物質TypeB(M)包裝件，需要外部輔助冷卻系統的包裝件，在運輸中需要進行操作控制的包裝件和裝有自燃材料的放射性包裝件，不可以使用空運。

m.放射性物質表面平均熱流率高于15W/m2的，必須按照政府主管部門的出具的批準證進行裝機和倉儲。包裝件上不能堆壓其他貨物。

(10)第6類毒性物質和感染性物質以及需要貼毒性次要危險性標簽的危險品不可以與動物、食品（包括動物飼料）裝在同一個艙內，除了它們分別被裝人不同的集裝器內，而且不鄰近裝在一起，或者它們分別被裝入不同的封閉的集裝箱內。

毒性物質和感染性物質的存放不可靠近辦公室，不可與動物，食品或者飼料放在一起，要盡量離遠一點。

(11)不相容的危險物品或者物質如發生泄漏時，將會相互產生化學作用，造成危險性，因此必須保持必要的距離（包括貼次要危險性標簽的危險品）。一般情況下,在倉庫存放時，應保持2米以上的距離;裝在集裝板上或者散裝艙內應保持1米以上的距離，或者用普遍貨物隔開0.5米以上的距離。

哪些危險品必須保存必要的距離，應按照《危險品航空安全運輸技術細則》第7部分表7-1或者國際航協《危險品規則》表9.3A。

(12)爆炸品分為A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、N和S13個配裝組,不相同配裝組的爆炸品不可以裝在一起運輸，但C、D、E之間可以裝在一起，S配裝組可以與其他配裝組裝在一起(不包括A和L),N配裝組不可以與其他配裝組裝在一起，但不包括S(見《危險品規則》第3章3.1_A表、第9章9.3.A表和9.3.2_2節）。

(13)磁性危險品不可以靠近飛機的導航設備，盡量遠些。磁場強度越強,與飛機的導航保持的距離要越遠，多件磁性物資貨物裝在一起，產生累積的磁場強度，必須與飛機的導航設備保持更遠的距離。磁性物質貨物必須與飛機的導航設備保持最低的距離。

金屬建筑材料及金屬棚欄或者管材料含有鐵磁性物質，雖然不符合《危險品規則》的標準,但對飛機的導航設備有一定的影響，裝艙時也不能靠近飛機的導航設備。

(14)自身反應物質(4_1項）和有機過氧化物(5.2項）必須避免太陽光直射，存放在遠離熱源和充分通風的地方，建議不要在其上堆壓其他貨物。

(15)固體二氧化碳（干冰）應當存放在通風的地點，不要靠近辦公室，不要與動物（包括孵蛋）放在一起。固體二氧化碳（干冰）發生泄漏時，其蒸氣相對密度大于空氣，因此，需要新鮮空氣的動物應當放在固體二氧化碳（干冰)貨物之上。

(16)對膨脹聚合粒子（ExpandablePolymericBeads或者Granules)，不論何種飛機的一個在飛行中不能進人的貨艙，裝載凈量不得超過100千克。

(17)深冷液體貨物的存放地點不可以靠近辦公室，也不可以靠近動物（包括孵蛋）。

非壓力的深冷液氣（如液氮）在容器的開口處有少量的永久性氣漏出，放出可見蒸氣，在容器的附近形成較低的溫度，是正?，F象。