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蓄冷板制冷冷藏汽車的結構原理
發布時間：2024-11-20
蓄冷板制冷冷藏汽車的結構原理
蓄冷板制冷藏汽車是利用蓄冷板進行降溫，蓄冷板中充注有低溫共晶溶液，使蓄冷板內共晶溶液凍結的過程就是蓄冷過程。將蓄冷板安裝在車廂內，外界進人車廂的熱量被共晶溶液吸收，共晶溶液由固態轉變為液態。常用的低溫共晶溶液有乙二醇、丙二醇的水溶液及氯化鈣、氯化鑭的水溶液。不同的共晶溶液有不同的共晶點，要根據冷藏車的需要選擇合適的共晶溶液。一般而言，共晶點應比車廂規定的溫度低~3T。蓄冷板可裝在車廂頂部，也可安裝在車廂側壁上，蓄冷板距廂頂或側壁4cm~5cm，以利于車廂內的空氣自然對流。為了使車廂內溫度均勻，有的還安裝風扇。蓄冷板的蓄冷方法通常有兩種：一種是利用集中式制冷裝置，即當地現有的供冷藏庫用的或具有類似用途的制冷裝置；另一種是借助于裝在冷藏汽車內部的制冷機組，停車時借助外部電源驅動制冷機組使蓄冷板蓄冷。
