(1)零件的原始裝配位置在總成分解之前，對關鍵部位解體時，如側隙大小、印痕情況、軸向間隙等，應在零件上作上記號；尤其注意將各處調整墊片分別放置，以便按原位置裝配。如果全部打亂進行混裝，則調整時會引起很多麻煩，浪費工時，影響修復質量。

(2)零件裝配前和裝配中的檢驗主傳動器殼上的主動、從動錐齒輪軸心線的位移量、垂直度、軸的支承剛度以及各軸承外座圈的安裝、磨損情況等，都會對齒輪的嚙合有影響。從動錐齒輪與差速器殼凸緣上的接合端面和安裝座孔的垂直度，也要有較高的精度。否則輪齒雖加工精確，但由于上述誤差過大，仍得不到正確嚙合。因此，應加強零件裝配前和裝配過程中的檢驗，以免給調整齒輪嚙合間隙時帶來困難。

(3)舊齒輪的調整調整舊齒輪時，應按原嚙合位置進行調整，否則齒形不吻合，工作時會發響。如原嚙合位置與技術要求相差過大，則應修磨齒面或更換新齒輪，以免出現輪齒折斷等危險。

(4)注意主動錐齒輪軸軸承的預緊度所謂軸承的預緊度，即在消除了圓錐滾子軸承內外座圈與滾動體之間的間隙后，再加以適當的壓緊力，使圓錐滾子軸承預先產生微量彈性變形。

錐齒輪工作時，齒輪軸和齒輪齒面上受到較大的圓周力、徑向力和軸向力，在這些外力作用下，主動錐齒輪的偏轉和軸向移動有退出從動錐齒輪嚙合的趨勢。螺旋錐齒輪對于嚙合位置的變化是很敏感的，所以為確保在外力作用下，主動錐齒輪具有正確的嚙合位置，就要盡量減小主動錐齒輪軸的偏轉角度和軸向位移量，也就是盡量提高主動錐齒輪軸的結構剛度，使軸承具有正確的預緊度。預緊后，可消除軸承多余的軸向間隙，平衡一部分前后軸承的軸向負荷，增加軸向剛度，減小主動錐齒輪的位移量，這對主動錐齒輪與從動錐齒輪工作時保持正確的嚙合和前后軸承獲得比較均勻的磨損是必要的。

(5)注意主動、從動錐齒輪接觸印痕的位置從理論上要求，對于兩軸線垂直相交的螺旋齒輪，為了使螺旋錐齒輪的輪齒能沿其全長接觸，必須使兩齒輪節錐的母線在節錐頂點匯合，并使兩齒嚙合的曲面具有完全一致的曲率半徑。但是機械在工作過程中，特別是在較大載荷的作用下，由于軸、軸承和殼體的變形，以及裝配調整中誤差的影響，兩齒輪勢必略有偏移，這將引起載荷偏向于輪齒的一端，造成應力集中，磨損加劇，甚至造成輪齒斷裂。為了消除這種影響，在齒輪制造時，規定兩齒輪的輪齒不允許沿全長接觸，只沿長度方向接觸1/3~1/2,以及接觸區偏向于小端。這是靠制造時使齒輪的凸面曲率半徑稍小于凹面的曲率半徑來達到的。這種接觸方式使齒輪副對位置偏差的敏感性有所降低。

目前，國產物流機械主傳動器所用的齒輪大多數采用格里森制螺旋錐齒輪，齒形曲線為圓弧，按齒高分類屬漸縮齒。但是，在物流機械的部分機型和配件中，也有使用奧林康制型的，即延伸外擺線錐齒輪，即其齒面節線為延伸外擺線，其齒廓曲線仍為漸開線，一般在全長上齒高相等，即等高齒。由于齒制不同，對于接觸區的要求也不同，所以，在裝配調整中，要特別加以注意。

接觸區在承受載荷后位置的變化是根據齒制不同而有所區別的，這是由齒長曲線的性質決定的。格里森制型圓弧錐齒輪承受載荷后，接觸區的位置向大端移動，其長度和寬度均擴大。因此，在裝配中，應將接觸區偏向小端。奧林康制延伸外擺型線錐齒輪，在承受載荷后，接觸區的變化為N型齒及G型齒兩種情況。

N型齒輪承受載荷后，前進時接觸區向齒的中心及齒頂偏移，倒退時接觸區向齒的中心及齒根偏移。在裝配調整時，其接觸區可按圖3-19所示進行控制。

從動錐齒輪凸面為正面的嚙合面，其接觸K應位于中間略偏大端，在高度方

向上應靠近中央略偏齒根。凹面為倒退時的嚙合面，其接觸區應沿齒長靠近大端附近，沿齒高靠近齒頂附近。調整時以前進面為主。

G型齒輪是特型齒輪，用于傳動比小于3的小型齒輪傳動。這種齒輪的接觸區基本與格里森制圓孤錐齒輪相同。

(6)注意齒側間隙齒輪工作時，

應具有一定的齒側間隙，此間隙是保證齒輪潤滑的重要條件。間隙過小，不能在齒面之間形成一定厚度的油膜，物流機械在工作時，將產生噪聲和發熱，并加速齒面磨損和擦傷，甚至導致卡死和輪齒折斷。當間隙過大時，齒面會產生

沖擊載荷，破壞油膜，并出現沖擊響聲，這同樣會加速齒面磨損，嚴重時也可能折斷輪齒。

齒側間隙值的大小取決于端面模數和工作條件，端面模數越大，工作條件惡劣，齒側間隙值越大，技術規范規定輪胎式物流機械主動錐齒輪與從動錐齒輪的側隙一般為0.2~0.6mm。主動、從動錐齒輪齒面接觸印痕和齒側間隙都是利用改變兩齒輪中心距來調整的，因此，它們是互相聯系又是互相矛盾的。在改變接觸印痕時，側隙也隨著變化，而改變側隙時，印痕又會隨著改變。在調整時往往出現側隙達到要求，但印痕不符合要求，或印痕符合要求，而側隙又不符合要求

的矛盾。由于齒面接觸印痕的好壞是判斷齒面接觸面積、裝配中心距離和齒形等是否合理的重要依據，因此，當印痕和側隙出現相互矛盾時，印痕是矛盾的主要方面，應盡可能遷就印痕，但側隙最大不應大于lmm,否則須重新選配齒輪。

常見機械的齒側間隙，可用百分表檢查，如圖3-20所示。測量時，應多點測量，不同位置測得的間隙差不得大于0,15mm。